你好，我是汽车大师金牌技师-余明星，很高兴为你解答。
电瓶拿掉
底座拿掉
X1的变速箱机角不爱坏发动机上面的那个爱坏
变速箱的也坏了 这玩意，只要坏了，内衬那一块就全是油泥，机脚垫里面的油流出来的
那就换
16款的，用了四年多了，现在水泵漏水了，还有哪些要注意的
我自己的车
跑了九万多公里了
第一次换机脚垫
痰罐电磁阀爱坏
就发动机一个鸡脚变速箱一个，其他也没啥东西
水泵拆下来，我还检查了节温器的螺丝，松的很，估计要是不紧固一下，过段时间节温器也得漏了
碳罐电磁阀换过了
八万公里的时候就换了
那就没啥东西了
你说，节温器的螺丝为啥不够紧
我轻轻的用扳手，松的。
是时间长了，他自己松了，还是咋回事
还是本身设计就那个套路，为了让时间久一点换节温器
我们都是连架子一块换
有的单换水泵容易漏
我也是修车的，主要这个我自己的车，我也懂，能修就修，没必要换总成带支架，支架里面可以换密封圈，节温器可以单独换，水泵换盖茨的，不比原厂的差。
自己的车，啥都总成换，划不来
是的
不漏都行
嗯 我现在主要头大节温器，顺便检查一下螺丝，结果一检查，不够紧，松啊，这么用下去，时间长了，压力大了，胶木的绝对会崩的。
嗯 我现在主要头大节温器，顺便检查一下螺丝，结果一检查，不够紧，松啊，这么用下去，时间长了，压力大了，胶木的绝对会崩的。
里面的两颗螺丝摸不到，要拆发电机。
节温器四颗螺丝
太松肯定不行
对啊，松了，继续用，后果就是胶木崩开
我们换客户的车也没注意螺丝松不松都是直接换
自己的能一样吗，别人的我也不注意。。。
没毛病
换成师傅您自己的车，您也注意的很
是的
拆发电机要拆进气歧管嘛？这个车
我看着不拆不好拿
要
进气直管好拆
几颗螺丝 四课？
就一排
水箱有防水螺丝吧
没有
我都没找到 那不好彻底放干净防冻液啊
拔下水管
下水管也不够低啊
下水管在水箱中间呢
气枪吹啊
不管了，直接加，我换红色防冻液
可以
曲轴轮子是完全卡死的 还是有一点间隙的
肯定回有点间隙了
