你好，根据你所描述的情况来看，基本上都是压缩机损坏。压缩机内部磨损，导致串气，影响空调系统正常工作，建议更换压缩机。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好低压管特别凉的话是不是里面风量很小导致空调不凉
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换了散热网，换了膨胀阀
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里面风量也不小了
出风口温度有没有用温度计测量一下出风口温度多少度
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蒸发器出水很多
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22度
那这种情况的话肯定会凉的怎么会不凉呢除非蒸发箱表面有脏污的导致风量过小引发不良
22度肯定不行
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给油就15度
15度的话也是高
空调压力都正常不
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对啊
高压表有十个压力低压表有多少低压表压力多少
低压也正常的
高低压都正常这种情况的话建议你把鼓风机拆下来看一下里面蒸发箱有没有脏堵塞
基本上都是蒸发箱的问题了，或者蒸发箱有结冰的现象
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我直接用温度计放在蒸发器上也是15度
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拆了看过了！没结冰，也没有脏
空调液加了几瓶
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一瓶多
一瓶多肯定不行再加一瓶
最少也要加两瓶
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大概300-350左右
空调最低标准也要加500克
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如果这样那就低压高了啊
如果低压高高压低的话那你压缩机损坏了
压缩机内部磨损掉导致串气
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低压上来了！
空调有没有凉
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不凉，给油就凉
那这问题肯定出现在压缩机上面了
压缩机压缩不好
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低压管都冒水珠了
你现在不能把冷凝器都更换了蒸发箱的温度还是那么低，就足够证明管路中的制冷剂温度还是高的，除非另一种可能你更换了膨胀阀配件不行导致制冷剂进入蒸发箱过慢，
加油门的时候低压管有没有下降压力
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有下降
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以前也是这样，换了新的膨胀阀也是这样
压力下降制冷剂温度就会变冷，所以说你加油门的时候空调会变凉一点，这个主要考虑压缩机吧
很大可能压缩机内部磨损
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那膨胀阀会不会也这样？
膨胀阀的话一般都不会出现这种问题，膨胀阀常见的问题就是堵塞造成低压管结冰，或者常开，膨胀阀敞开的几率很小，基本上都是堵塞造成卡打不开
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长开会怎么样子呢？
常开的话肯定会出现这种情况，导致证人一不是雾化的进去而是气体的进进去，
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要是长开也会像这样的状态吗？
对了如果膨胀阀敞开的话也会出现这种问题，但是常开的几率很小何况你更换了两个膨胀阀
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那应该压缩机有问题了！
对了主要考虑压缩机有问题，按你的描述和现状的现在的情况来看空调情况基本上锁定压缩机
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蒸发器会不会也出现这样的问题
蒸发器不会出现这种问题
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一般车空调出水越厉害空调制冷越好的！但是这台车出水那么厉害就是空调不冷
对呀但是你蒸发箱实际温度只有15度肯定不对的最少蒸发箱温度要达到10度以下
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我直接把温度计插在蒸发器上，有时还十八度，[汗]
那肯定不得蒸发箱温度过高
加油门会降低的话肯定压缩机问题压缩不好
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但是就是低压管出水那么厉害
你用手摸低压管感觉凉的力度大不大
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加油门就感觉力度大
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不加油，感觉没那么刺水
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手
压缩机问题了
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噢噢
