您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这个不需要去,就是说。嗯。检查他的其他东西,你就直接检查他的。呃。油箱到碳罐的管路是否堵塞,油箱自身是否漏气就行了。主要就这两部分原因造成的这种故障吗
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
那个没翻译出来的,暂时先别考虑了,把能翻译的故障,先处理了
师傅您好
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碳罐电磁阀长通,进气漏气之类的情况
没翻译的是用宝骏查的
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解码器不支持,好多国产车都不是国际标准故障码,都是自己定的,得用专检。那个不用管
你读数据流看看
用那个看
通的还是
解码器进发动机系统,读进气数据流呀
看发动机数据流吗
嗯嗯
要启动吧
是进气数据吧
要
选那个
是进气量吗
空流。绝对压力,长短期燃油修正,碳罐电磁阀指令
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中间有加油的
要怠速,热车,无负荷的
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有开空调的
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对的
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现在故障码清的掉吗
没有
清不掉?
清得掉过几天又会了,有时候是隔天
现在这个数据看着很正常
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那就是偶发的
现在这个数据是清掉故障码了
没啥改变,一样挺正常
这个是用EOBD的清不了这个
碳罐电磁阀你换过码
机头那个吗
还是碳罐那个
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机舱电磁阀
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打字吧。你说话我听不清
是不是看看电磁阀去碳罐那边会不会出气吗
先看有没有长通
要启动吗
不要
用嘴吹对吧
可以。
最好用气枪
碳罐那头吹往进气那边就不通,进气吹往碳罐的就通
可以呀
用气枪吹的
正常的吧
正常
碳罐那边也有两个感应
那边你不是都换过了吗
没有换过
换掉再说
这个
嗯
这两个换那个
第一个
那个圆的吗?
对
那是个阀
那天有试了有条正电搭铁好像没有
正电是长通,我有用电池去试那个阀了会动
负极是占空比控制的
我有拆出来用电池试那个阀会动
不对。他这个是燃油蒸汽泄露,就是说没有有油蒸汽到碳罐
那个是在碳罐的排气口那个滤的的位置
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那就不对
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这个得弄哪里
通不通
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启动不启动都不影响
还是那个碳罐出气口那边出气
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号码多少
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我是从碳罐电磁阀这边吹,然后碳罐电磁阀那个滤回出气就是那个阀的地方出来的
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漏了???
你可以到汽修圈里给我打电话。其他方式不允许
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不出来了?
刚才气出来了。现在好了?
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往哪跑气?
你还是打字吧,你说话我听着太难理解了
在发动机舱这边吹过去
往碳罐吹吗?
就是在碳罐阀质保吹过去的
就是在碳罐电磁阀这边这条管吹过去的
你不是在机舱往碳罐吹吗?
是的
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那个汽修圈的号码打不了
可以呀
号码打大写的发给我
上次有个师傅也是这样发的
一五零一四五八五二五零
打不了
我问问
不是这个
是汽修圈。
汽修圈里面的
要不发你的给我
不允许的
汽修圈在那个位置
微信搜索汽修圈
按我刚才那样发可以打
的
然后怎么找你
搜索我的名字
刘文强
是那个公众号吗
对的