对于目前的情况，建议查看一下控制单元是否正常编程成功，所更换的部件是否与原车部件零件号一样，是否有质量缺陷。
在没有突破口的情况下，建议检查气路，毕竟前面能正常升高降低。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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你好
无法升级是什么意思
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就是前高后低
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后面无法升级起来呀
后面不能升高还是升级
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不能升高
前面呢
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前面太高了
前面能不能正常升高和下降
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可以
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漏气都搞完了
分配阀哪里检查没有，上升和下降时，分配阀管路对于后减震的管路有没有气压
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分配阀哪里检查没有，上升和下降时，分配阀管路对于后减震的管路有没有气压
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分配阀更换了
有没有气
分配阀哪里检查没有，上升和下降时，分配阀管路对于后减震的管路有没有气压
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哪里
分配阀哪里检查没有，上升和下降时，分配阀管路对于后减震的管路有没有气压
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后面减震器没有气
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可以用电脑加气，但是加不高
空气悬挂要有气压才能动作，后面不能正常升降，是分配阀没有分配气给后面吗？
还是后面的管路漏气？
或者后面减震漏气？
您检查过吗？
这需要挨着挨着的检查，方法类似于检查空调管路差不多
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减震器没有漏
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以前是前低后高，现在是前高后低
这个过程中，对车辆做过些什么检查，或者说维修过什么以后，变成现在这样了？
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更换了前面减震器，和右后减震器和打气泵
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电脑也换了
是同时换完的，还是换了某一个部件后出现现在这个状态的？
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刚开始是报底盘故障
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更换了打气泵
遇到这种悬挂故障，我建议首先用诊断仪读取系统是否存在相关故障。如果有相关故障，根据相关故障提示的定义，针对性检查。
如果没有故障记录，建议按检查空调管路一样，检查不工作的部位的气路是否正常，是否能正常的提供气压，或者释放气压。从而判断引起故障的部位大致区域。
目前您对这个故障更换了大量部件，您自己都不知道做了什么以后，导致故障现象发生的改变。
对于目前的情况，建议查看一下控制单元是否正常编程成功，所更换的部件是否与原车部件零件号一样，是否有质量缺陷。
在没有突破口的情况下，建议检查气路，毕竟前面能正常升高降低。
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基本设置车不动呀
编程正确吗？
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正常呀，在线编程
基础设定不成功，解码器上怎么提示的
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我刚刚又基本一下，现在特殊越野只有440
440是啥意思
