你好,这三张图分别是哪些系统报的?
发动机 变速箱
之前还没发着的 过一会去发就没反映了
13年的途锐
第一张和第三张是变速箱的,第二张是发动机的,对吧?
第二张 发动机
第三张 变速箱
还有一张好像是便捷 还是启动许可系统的
删掉后目前就发动机与故障
其他系统过一下还是有的
这车钥匙是一键启动还是,机械钥匙
一键启动
嗯,不踩刹车,长按那个按钮,仪表盘能打开吗?
发动机与变速箱有一起抬下来过
嗯
换一边的气缸垫 漏水原因
你把前期维修的哪些东西都讲一下
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变速箱线束插头也别动手脚 已经处理好了
嗯,这样的,你帮我明确一下变速箱里面那个电磁阀的故障码能不能删除?并且重新开开关都不再出现
会出现
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嗯,发动机里面那个启动马达pn星号的也是这样吗?
发动机也是一样 删除的时候 变速箱也会发出电磁阀的声音
也是删除之后不久就会出现吗?
删除在读故障码立马就有
好的,那么第一张图的故障码是便捷一键启动里面的,这个删掉就不会再出现,对吧?
现在好像没出现
好的,你等一会儿,我整理一下
发动机与变速箱还是一样的
好的,我整理一下,你这边等一会儿,我要点时间
这种问题急不来,
现在车子发起来了 启动继电器有个针脚被捅大了
故障码还是有的
但是启动延迟好几秒才启动的了
那个启动马达继电器的故障码,现在能不能删除?
变速箱还是一样的
嗯,一步一步来吧!
曲轴信号的那个能不能删除?
现在发动机故障能删除 暂时还没故障码
但是启动是延迟的
发了一下 发动机故障码出现这个
嗯,曲轴位置没信号
就是起动机要转好久车才会着
变速箱这个 你帮忙先看看怎么入手好些
现在变速箱油放出来才1升不到
怎么才这么一点?
我在截图
对啊 估计是偷偷放了
还好车子还没开动不然麻烦了
这些插头里面哪一个有14个座?
现在要先加油么?
先把故障删除掉在加也可以吧
行,那先看看,发动的时候就小心一点
这个吗
是的
N217
现在能发 就是延迟
故障码变速箱一直存在
延迟是因为没有曲轴信号,这个反应是正常的
发动机的故障码不影响变速箱的故障码
就是压力调节3这个故障码,先看一下是不是线路问题?
我先找找
好
这个有电压之类的吗
没有的,电压很低
你先找到就量下变速箱里面电阻有没有?
14针脚 1号 与2号
14座插头上是一号和二号
是的
你说的是电磁阀电阻吗
插头拔掉,你量下变速箱那边本身一号和二号电阻是多少?
是的
N217的
是的
好的 我试试跟其他对比一下
对的
这个变速箱电脑板在座椅底下,你看一下是不是那里插头搞到了
曲轴位置信号太小一般是啥问题
一般是传感器问题或者插头接触
传感器 还是信号盘
信号盘的可能性不大,因为那个没有磨损
也不排除人为
这车曲轴位置传感器拔掉能着车吗
可以的
就是延迟
马达要好久才能发动
这个人为应该不会 变速箱没从发动机拆下来 曲轴位置传感器螺丝拆掉也很难拿下来 没有位置可以搞手脚
4到5秒着车
嗯,那就检查下插头接触
差不多
这车变速箱油一般重力放油要加几升的样子
8速红色的可以用吗
是不是车子发着热车看变速箱溢流导管的油能流出来就可以了
差不多8升,是的
变速箱油是红色的
这种变速箱是那种吧?我印象中记得有一款跟卡宴是一样的
这种可以用吗
油底壳是这种么?
倒出来看一下,颜色是红色么?
如果没有拆油底壳的,你先加5升看一下,然后发动车挂个档,看看那个螺栓那里拆掉会漏出来?
这种我记得万拆掉油底壳,才能加八升九升
恩,就是这种
这种放不出来多少油的那个放油螺栓位置太高了
大螺栓的里面还有一个高度螺栓
那个是油平面的
我把溢流导管拆掉了
也就1升左右
这个螺栓拆掉,里面还有一个塑料螺栓,那个是高度的
发动车挂档,这里有轻微漏,就是正常的
你之前放油的时候只是拆掉的大螺栓,里面的塑料螺栓还没拆,放出来1升对吧?
我刚才才看到消息
这个程序有点滞后
如果你拆了塑料螺栓才放出了一升,那么,先把塑料螺栓装回去加五升试一下
变速箱的故障码,你看一下座椅底下变速箱电板那边是不是断线了?
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好的
那那个塑料螺丝坏掉了,本来到头就不动的
好的明白了
慢慢来,可以解决,你的电工功底可以
电磁阀测试了3个都是没阻值的
用的多少欧姆档?
拍个照片我看看
从最小200测试的
如果把T14插头拔掉,再读取变速箱故障码,看看有什么?
或者把线束插头12号短接,看看变速箱报的什么码?
怎么又变了?
这是拔掉插头读出来的
3号没了?
对的
发动刷新再读取
再把12号短接,看看报的码?
检查了变速箱电脑板插头没有?
现在阻值有有了
其他几组也做过对比
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三和4是N218
也就是四号电磁阀
这个测量不一定准确
供电那边不好去测量它的好坏,然后你测量一下,一号和二号到电脑版之前是不是导通?
我试下
如果现在把插头插回去,三号是不是又会出现?