建议方案：通过报的故障码分析是当前合期太溪读取长短期燃油修正，如果数据能去到负的25%以上，会点亮故障灯涉及到混合气浓的数据就比较多了，比如燃油压力太高，碳罐电磁阀损坏，进气流量低，等等，先把碳罐电磁阀 到进气支管的管子拔掉 用手堵上进气支管 此时在看燃油修正数据流 看会不会变到正数，如果不会变的话，那排除电磁阀在读取燃油高压数据时，发现燃油高压能达到10700千帕！换算成单位的话，就达到107吧，正常怠速的时候，燃油压力也在4千到5000千帕左右，那么燃油，高出很多，更换燃油高压泵
你好，我是汽车大师金牌技师-李先强，很高兴为你解答。
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你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。
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换过空气流量计
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节气门也洗了
长短期燃油修真数据流拍照过来我看下
混合气非常浓
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嗯我也知道
碳罐电磁阀 到进气支管的管子拔掉 用手堵上进气支管 此时在看燃油修正数据流 看会不会变到正数
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怎么搞呢
碳罐电磁阀 到进气支管的管子拔掉 用手堵上进气支管 此时在看燃油修正数据流 看会不会变到正数
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不会
😨😨
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我说的是不会变成正数
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负的更多了
不可能的
就是说你拔开管的时候吸入空气，它会导致混合气变稀，会从负数调到正数，不可能说负的更多了
打开机油盖闻一下有没有汽油味？
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堵住会变负的多，不堵只有负3左右
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没有汽油味
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我拍给你看，如果拔掉管子时间长点的话，变化有点大，有时就是正数了
稍等
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进气流量现在是多少？
发动机现在有什么症状
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怠速忽高忽低
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我没找到空气流量的数据流
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好像还是没有
燃油压力能读到吗
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