此车先更换出水室总成，风扇电阻，观察空调能否工作，如果不能，检查压缩机供电，发动机舱保险盒f14和f26保险丝，其中f14是控制打铁，f26是控制供电，检查有无供电输出，如果有检查线路，没有更换发动机舱保险盒。
直接供电压缩机能否工作？
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没试过
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发动机还报P0597节温器控制断路，P0494风扇总成状态信号一致性
此故障会引起空调不工作
建议先维修p0597和p0494故障
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也就是说先换节温器吧
还有风扇电阻
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两个同时更换？
报了两个故障都嘛
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但是发动机运转时，风扇工作也正常
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对，两个故障
风扇分高速和低速
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开空调压缩机不工作，风扇不工作
对的啊
刚说了发动机报的两个故障会导致空调不工作
所以建议先解决这两个故障
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先换节温器和风扇控制模块？
如果空调还是不工作在考虑压缩机故障
明白没
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好的
嗯
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刚才试了一下，给压缩机直接供电，也不工作
逻辑不对啊
直接供电，应该工作才对啊
不燃压缩机就有问题
你想想是不是这个逻辑
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是的
要么就是检查方法没对
因为此车压缩机有两个保险丝
分别是f14和f26，这里f14控制的是打铁，f26控制的是供电
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都是在机舱的吗？
别搞混了
是的
别搞混了
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发动机舱，蓄电池旁边的
对的
压缩机两个插头都是1号脚供电
2号脚是打铁
所以供电打铁都要确定对不对
因为f14保险丝控制打铁，是发动机内部打铁
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都有搭铁，但是供电电压都是1.27
嗯
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再请假一个问题，
刚已经说了此故障更换备件先后顺序
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此车的空调压力开关三根线的，可否直接短接
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嗯，好的
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已经安排了
没试过
还有从目前看，此车故障和空调压力开关没有关联
所以短接意义何在？
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节温器和风扇控制模块会导致空调压缩机的工作电压错误？
会让bsi和发动机电脑板知道有故障，从而发出命令让空调停止工作
