您好
发动机油耗高导致的问题主要有
第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了
第二就是火花塞点火性能不好引起的
第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了
实际油耗试过没有
你好,我是汽车大师金牌技师-潘玲玲,很高兴为你解答。
您好
发动机油耗高导致的问题主要有
第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了
第二就是火花塞点火性能不好引起的
第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了
实际油耗试过没有
你好
积碳,油嘴都清洗过
看氧传感器数据也没什么异常
看下怠速燃油脉宽多大,火花塞黑不黑的,旧的拆下来的时候
加一箱油3百多最多只能跑三百,偶尔还有用电
不黑
以前正常的时候显示8L到9L左右
怠速时燃油脉宽多大的
最近一跑就显示14至19
1.30毫秒
动力跟以前没什么变化
喷油嘴检查过没有
正常的脉宽在1.9-2.2
油耗这么高,火花塞又不黑。按理说不可能的啊
火花塞不黑,前氧也是在01一09之间变化
你把喷油嘴那里检查下看看
应该可能是喷油嘴有问题
喷油嘴可能有漏油的情况
然后电脑缩短了喷油的时间
漏油应该会报故障码呀
报混合气之类的故障码吧
火咀也不黑,氧传感器太紧没有拆,看数据流没什么异常
会不会氧传感器有偏差
氧传感器有便差,不可能影响这么大的
再说氧传感器本身也没故障码的
会不会油嘴滴油或过大
我就是这个意思
怠速脉宽小于正常值会有哪些方面影响的
喷油嘴滴漏,油泵压力过高
油泵压力数据流可以看吧,正常的是多少千帕
还请问下,高压断电开关在什么位置,上次没看见