根据线路图检查车辆的通讯线路和各个模块之间的插头。发动机怠速抖动报故障码需要检查涡轮增压管道到节气门之间会不会漏气。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
发动机和变速箱模块无通讯，可以正常启动吗？
可以
手动选择车型，年款，进入试试，
可以进入
有时候进不去
变速箱模块一直进不去吗？
昨天还是可以进去。
开起来，变速箱会自动跳档吗。
会
但是有顿挫感。
感觉是进入了应急模式
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8个档位都正常。
进不了手动模式。
分别测量诊断接口6和14针脚的电压是多少伏，
好
稍等
2.8与2.3v对地
把电瓶负极断开，测量6和14针脚的电阻是多大，
两根线47欧
断电后测的？拍图片看一下，
测量12和13针脚的电阻
好的
66.6欧
都是断电状态。
6和14的电阻不正常，检查方向机的插头会不会接触不好。
把方向机插头拔掉后，再测量6和14针脚，
拔了62.5
测量方向机插头2和3，7和8针脚的电阻分别是多大，
是方向机还是线束
线束，
稍等
插头上面没有针脚定仪
23是64.8
78是121
7和8是正常的，，
把abs泵插头拔掉，再测量诊断接口6和14针脚
好的。
方向机需不需要插上
插上吧，
62.4
这是拔掉。
方向机
插上是一样。
这个阻值120欧？
是通讯线路有问题，正常有两个120欧的终端电阻，
60欧
是的，
两个120欧并联，60欧是正常的呀。
现在can线62.8
也差不多
是的，把方向机插头拔掉，正常就是120。插上是60？
哦，还有一个
我把行人保护模块拆了
上回我开着撞了条狗
拔掉没关系，你看插头会不会进水了，
很干净。
把abs泵插头拔掉，再测量诊断接口6和14针脚
方向机插头拔不拔的对欧币低的阻值没去。
拔掉了ABS现在的组织是62欧
有没有带人机交互模块的？
干啥用的
有的话就把人机交互模块拔掉，看电阻有没有变化。
这个是中高配，原厂有个大屏
娱乐系统的。
正常，23阻值是120欧才对
拆大屏？
要不要差前照灯控制模块
两个前大灯都是换过副厂
是的，
拔大灯控制模块也可以。
把abs方向机的插头都插回去。
大灯控制模块在哪呢
在后尾箱里面
行人保护下面那个黑盒子？
我这个大灯是盖中盖不带随动
备胎旁边的配置表拍图片看一下，
我这个没备胎呀。
而且是卤素灯
不带T4F没有大灯模块，，
那现在唯一的就是导航了。
麻烦您帮我查一下，这个人机交互模块在哪里？
副驾驶手套箱下面，
好的
可以给个具体图片吗？
妈的
完美
好了，又来一个问题了。
怠速抖动熄火。
是人机交互的问题？
对的拔掉之后阻值正常
拔掉电阻正常，不代表就是他的问题，
现在还有一个就是媳火
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检查涡轮增压管道会不会漏气，
开空调的情况下。
正常是2:00多是吧？
是的，一开始还有一个进气流量性能的。所以要检查涡轮增压管道到节气门之间会不会漏气。
喷了两瓶清洗剂
没看到哪里漏气
开空调的话7.8克
他不是往里吸气的是往外喷的，把管子拆下来和中冷器。
或者用烟雾检测仪检查。
