P0688-自动关闭检测电路低电位
工作状态：
点火钥匙处于打开位置。蓄电池电压高于10伏。
设置条件：
当ASD被充电时PCM处没有感应电压或者当ASD没被充电时PCM处有感应电压。一个行程故障。三个良好行程以关闭MIL。
可能原因
(F342) ASD控制输出电路电压短路
(F342) ASD控制输出电路开路
(F342) ASD控制输出电路接地短路
完全集成式动力模块(TIPM)
动力控制模块(PCM)
稍等给你资料
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牧马人11年 3.8排量报ASD自主切断
P0688-自动关闭检测电路低电位
工作状态：
点火钥匙处于打开位置。蓄电池电压高于10伏。
设置条件：
当ASD被充电时PCM处没有感应电压或者当ASD没被充电时PCM处有感应电压。一个行程故障。三个良好行程以关闭MIL。
可能原因
(F342) ASD控制输出电路电压短路
(F342) ASD控制输出电路开路
(F342) ASD控制输出电路接地短路
完全集成式动力模块(TIPM)
动力控制模块(PCM)
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好了吗？
配电盒拍照我给你指一下继电器位置
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我知道继电器的位置
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现在它有两根火线
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另外两个线是到哪里的？
发动机电脑
电路图发给你了
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继电器现在有3跟针脚都是12付的线
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我先跟你说下车的情况，车开着开着熄火，在发动就没有了，马达没有，油不来，不跳火
你怎么测的拍照
ASD继电器就是给发动机系统供电的。
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现在ASD继电器有3跟针脚有电，
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M19保险没电
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继电器拔下来只有两根火线 插上了就有3跟火线
检查这根线的通断
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这跟线是继电器的哪个针脚的
86
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这跟线是到电脑的，没断
C3插头3号针脚
再测测这根线
给M19电源电压工作正常的话就不用测了，直接找修电脑的看看配电盒吧。
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现在19号保险没电
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现在它不给19号保险给电
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还在吗？
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给M19电源还是一样没有作用
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还在吗？
你直接给它电试车
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就是给电一样不能打马达
怎么给的？
拍照
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马达继电器也只有一个针脚有12V电
起动机线路图
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继电器给的19号保险的电
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手动给马达继电器吸合能打马达
J17保险有电吗？
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但油泵保险还是没电
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启动保险有电的
M25也没电？
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油泵保险没电
直接找维修电路板的看看配电盒吧
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它这个是不是电脑版坏掉了啊
故障码不止一个吧
配电盒也是电脑还是网关呢
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发动机的故障码就一个
别的呢？
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别的气囊那些和车身控制的不影响这些吧
车身模块也就是配电盒
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你说的配电盒是插保险的那个还是发动机电脑版
插保险那个
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嗯嗯
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电脑版过来到86号脚的线在插上继电器是12V的吗
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不插继电器时是没电的
那是应为继电器控制线把电压传到86针脚了，不是发动机电脑给的电压
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87号是给点火线圈和油嘴的信号线吗
电源线
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嗯嗯，87号脚一直不来电
