长城柴油车预热控制继电器和控制盒集成一体，喷油嘴没有主火，没有控制喷油，测线路没有问题，需要更换控制盒h
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
您好
用启动液能着火
电喷的，启动不了，启动的时候喷油嘴没有电？
电脑测数据流 曲位 凸位都有信号
喷油嘴没电
不启动的时候 钥匙门二档 喷油嘴两根线没火没铁
首先长城柴油预热有故障启动不了，能启动也十分困难，
喷油嘴你拆下来有没有包起来
送去校油嘴了
那边说油嘴一切正常
油嘴肯定没有堵，曲轴信号是在飞轮上吗？飞轮装的对吗，
嗯 肯定装不错 启动的时候 读数据流 有转速信号
你把四个预热塞拆了吧
现在我想了解这款车 预热继电器坏了会不会不给喷油嘴信号
稍等
这款车有这个预热塞坏了，有故障码都启动不了车
嗷嗷 我先拆
你不拆，先测一下电阻，看看四个对打铁的电阻都一样吗
好的
嗯嗯，
预热器转轴了是不是就是坏了
它就是插里的
先测下预热塞中心插头那里跟打铁的电阻，在研究继电器
直通
没有电阻 就是搭铁
四个都是吗
开钥匙门的时候仪表上显示加热吗？
都是
显示
能听到预热继电器声音吗，
或者开钥匙门正在预的时候你测一下预热塞那里有没有电过来
能听到吸合的声音 但是不管过多久都是一直吸合
开钥匙门预热的时候不过电
你测一下电吧，四个都有电到，预热塞一个都不热，四个全换，我几点稍微一点电阻
1欧姆左右
找这个继电器吧
看看继电器那里有没有火线
有火线 除了主火线
插头上 还有一根火线
有长火吗
稍等
主火线是长火
有一根火线应该是保险丝过来的，吸合以后才会给预热塞，把这个壳拆了看一下
好的
这个继电器可能也是给喷油嘴供电的
你可以测一下喷油嘴火线和这个继电器通不，
正常你信号不对，喷油嘴该有火，只是电脑不控制打铁
我试试去
嗯嗯
试了一下没有通的
有没有测启动的时候有没有打铁信号
我试试去
嗯嗯
没有搭铁信号
电脑都没有工作，大修之前是开着来的吗
是的
开过来的
大修也没什么插头，你这车是不是防盗了
检测仪能进去电脑 还能看到各种数据流
防盗了 会有什么其他显示么
这车有防盗么 我用郎仁i80 没进去防盗
长城车是有防盗的，
是原车博士的喷油嘴吗
是的
喷油嘴应该没问题，喷油嘴有编码装错了也不至于不着车，就大修了，没碰别的，保险你都测了吗
喷油共轨 轨压正常
保险都测了 全部都是好的
这个就是预热继电器 上面有一个电阻感觉阻值不正常 摘下来之后 后面的电线G4 瞬间就烧了
这个板咱们只能是看看板上的线有没有断，令一面的线
这个继电器我肯定是要更换了 就是想知道它会不会影响喷油没电
会的，
我刚才不是说过吗，这个长城柴油，有一个预热塞坏了都启动不了，
喷油嘴两根线都是哪里给的
预热塞要不要也准备一套
一根是电脑给的搭铁信号 另一根5v长火应该是谁给它的呢
一根电源，一根打铁脉宽信号，电脑给的，电脑不会去直接控制12v
不是5v，是12v
12都是通过电脑控制主继电器过来的，
柴油有电喷和汽油电喷一氧，就是少了点火
嗷嗷嗷 那么这个线至少应该是和主继电器通的吧
对呀，因为这个火要开钥匙门才有，
好的哟试试去
顺便看一下保险
不开钥匙门 直接量喷油嘴和主继电器的通断应该也是行的吧
行，就是测喷油嘴到保险没有
通了
终于找到一根通的了
那我就换四个预热器 一个预热器继电器
还有一个事 我这边有一个 陆风x8 差上abs插头就防盗 拔下来就正常 换过abs泵 故障依旧
嗯嗯，我记得4d20的发动机我测过预热塞有一点阻止，记不清了，冬天的时候，我们东北预热不好使冬天根本就启动不了，好使零下30度都不行，都加装预热，
也是大修之后出现的毛病
我也是东北的 黑龙江伊春的
防盗了，你找一个配遥控器的看一下，遥控器有没有问题，有的车防盗是靠仪表和abs的
我觉得 我不是接大修活 之前也是一个凯美瑞 大修之后 方向沉 换了个方向机才好
太难了
我修凯美瑞修出癌症了，怠速轻微抖动，换的加大活塞，加大钢桶，车主说别人这么修的，车有劲，现在劲没大多少，怠速抖
都说你那个地方风景好
我这个凯美瑞差不多 之前在别人家大修的也是抖
我吉林白城，每年两场大风，春天一场，秋天一场，每场吹半年
日本车不坏，坏了不好修
哈哈哈
可能凯美瑞车主脑瓜子有问题的多
你研究配件吧，我要睡了，明天早上5点起来，我姑娘早就睡了，天天五点整我
俺也一样
谢谢了
不客气，给个好评
