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全新途胜1.6T智能版,双离合变速器!这两天开车遇到一些问题:正常情况下在平路行驶的过程中都是1500-2000转范围内,换挡都是在2000转左右。这两天车子每次都是在2500转左右换挡,而且换掉顿挫感非常明显,换挡后里面打到1100转,大概有1-2秒左右使劲加油门转数一直不动维持在1100左右,过了这个时间段后回到1600转左右,然后换档还是2500转,一直反反复复,我行驶在车子比较少的开发区内,不存在连续换档,求师傅们帮帮忙看看什么情况,重金酬谢
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任天舒
5.0
/
已服务车主
4422
擅长:
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做一下出厂设置
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你好,到4S店,用GDS做一下DCT学习,可以使调档点恢复到出厂模式。
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力
像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
郑帅帅
4.9
/
已服务车主
9206
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