长城c50，换了四个减震，换完之后，前面两个减震路不平的时候咕咕想，是怎么回事，挺严重的，因为是自己动手换的，不明白哪个环节出了问题，望大师指点！
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刘茵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-20 08:54:35

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你好，换的减震器总成还是减震器芯呀？

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减震器芯

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有可能质量问题的。不应该是安装问题

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哦哦

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你好，我是2012年的长城C50，最近出现汽车在加油时转速一下就上去了（2000以上），但是速度不变（感觉像挂在空档加油），出现这个情况后车子三档换四档要50码以上转速才能到2000，如果转速没有到2000换档后就跑不起，特别是上坡的时候明显跑不动，必须提前减档（就算是跑起了速度，坡长点都会出现这样的情况），请问这是怎么回事啊？

周安阳

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于洪宇

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我的车是长城m4，新车首保前跑了一次高速，120多点觉得挺稳的。首保后因为减震异响换了一根左前减震，换完之后跑偏，然后在4s做的四轮定位解决了，之后一直到8000公里一直没跑过很快。昨天跑了一次新修的省道，路上也没啥车，速递低于100没什么感觉，但开到110就感觉需要频繁的调整方向盘，觉得车不稳。请问这种情况是因为换减震了吗？还是用的时间久了出现了正常的转向系统的虚位？因为4s不可能在以100以上的速度给我测试。所以特来请教，等保养的时候可以让技师给着重的看一下，先谢过各位。

陈国坤

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长城m4 两年 3W公里，走颠簸路不平路前轮咯噔或者咣当响，右轮严重，上周去4S强烈要求更换了一堆减震带簧总成和一堆平衡杆小吊杆，一堆平衡杆开口衬套，装好试车后右前轮过颠簸路，铺装路和稍微有点搓板路时，右前轮位置发出明显咯噔咯噔的声音，在过减速带和大坑是却没有这种异响。然后上架拆开前刹车分泵检查导销刹车片均没有问题，技师又拿扳子别了别下摆臂胶套，球头，说没有问题，是因为减震硬导致的。我也确实不知道怎么判断才是有间隙松旷的，表面看球头都挺好，不漏油的。现在求大师平台从我描述的这些情况，能判断出问题的所在么，是不是我一定要用排除法再换下摆臂和转向球头才能找出问题点啊！

邵建建

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前些天我的长城M4车发生了侧滑，车头正好撞上了路边的一大块冰砣出险了。拍完照报险后，开车走时方向盘明显不正了，更严重的是车行驶时有很明显嗡嗡故障声。第二天保险员带去修理厂维修。前几天提的车，修理厂说做了四轮定位、换了风冷、换了前杠。可是车的毛病并未根除，方向盘还是有点不正。更让人烦心的是那个嗡嗡声还是有，只不过是比之前能小些。今天又去修理厂，修车的那个师傅试了试车，承认方向盘是有点歪，说做四轮定位时各项数据却正常。也承认行车时有异响，说是变速箱的问题。之后我又托人分别让另外两个修理厂的两个机修师傅先后试了试车，都说是轴承问题！到底能是咋回事呢？那个声音就是车行驶时不平顺的嗡嗡声，车速在47、48时最为明显。求各位大师给我的车诊断诊断吧，谢谢！

邹开发

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我的车是14款长城C50，从今年4-5月份开始电瓶就开始跑电，第一次是我洗车的时候稍微冲了一下发动机舱后跑了200公里高速后就在车库放了两天后我用钥匙解锁没反应了，后来用钥匙打开后用万用表测了一下电压只有4点几伏了，然后叫同学开车过来搭的火，在这之后的一两个月内又出现了三四次，去4S店也没查出什么问题，之前新车刚买来不久就换了氙灯是无损安装的没有破线，装的行车记录仪接到中控下面的保险盒里也不是长电用了一年没出现问题，在出现亏电的前段时间装了个电子狗也是接到中控台下面的保险盒内也不是常电，之后就出现亏电了，后来又好了半年没出现亏电了，但是熄火后一直以来电压都只有12-12.8伏，上个星期我把记录仪的线接到阅读灯上面后，昨天回老家晚上停了一晚上，今天中午又打不着了电压只有7伏了，请问是什么问题了，阅读灯也不是常电啊，就算开着锁车后过几分钟也就自动熄了啊？

蓝仁金

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10款长城m2 问题是不管冷车热车发动机怠速抖动，跑起车来就不抖动了，排气管还没有规律突突突的响，很想缺缸那样，油耗高，得9.5个油 m2搭载1.5升长城自主研发GW4G15发动机我是刚买的2手车，这车刚买回来就怠速抖动，开起来还不定时的动力缺失，就是行驶过程中油门一下没反应了，油门只保持在1000转左右，熄火后重新点火就好了，还有不定时踩离合熄火现象，空挡熄火后，不踩着点油门启动车，车不好发动。之后我就去汽修厂维修，查了很多地方，电脑查没有故障码，只是发动机进气量大（或是进气压力大）我也给忘了是哪种了。又查管路有没有漏气堵塞什么的也没查出个什么事情来，就下手拆电子节气门清洗，换四个点火线圈换火花塞（换了好几套都抖动）换汽油滤芯，换脚刹开关，接着清洗喷油嘴（洗的时候从喷油嘴里喷出来是三条线，不是雾壮），又拆发动机调气门间隙，又打吊瓶，（也没作用）然后拆三元催化用草酸清洗，又换了一个电子油门踏板，又测四个缸缸压也正常，然后又找电工查汽车电脑，查线路，都没有坏，我又拆出汽油泵来，把汽油泵上的一个海绵状的小滤芯进行清洗。这一套下来后，综合油耗8个油了，行驶中动力不缺失了，（就是不会在行驶途中忽然油门没反应了），也不会行使途中踩离合熄火了，就是怠速不管热车冷车都抖动，排气管口发出不规律的突突突突声，但是发动机行驶途中不会怠速抖动

更换气门挺柱

马小伟

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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了，现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动，而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难，以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后，我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动，得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。（噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油，而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的，我又换了四个博士的火花塞。）别看我该清洗的都清洗了，该换的我也换了。可发动机还是抖，发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子，帮帮我。

石庆群

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你好，车子是长城c50 2013款时尚手动版，现在行驶公里数65000km 请师傅帮我看下这些故障码是什么问题？车子涡轮介入时，3档超车过两千转时。车子一窜一窜的维持可能不到4秒。过后就没有了，就跟断火断电一样。车子是4万公里换的 NGK2272火花塞。上次在汽修店清洗过发动机燃烧室。还清洗过三元催化。清洗燃烧室拆过进气支管。气门室罩盖，气门室罩盖以前因为烧机油也索赔过。现在清洗了之后出现冷车抖动比较严重，还伴随着跟皮带打滑的声音。涡轮是5万公里索赔的！索赔原因因为加速涡轮介入哒哒哒响。但是现在索赔过还是存在这个问题，但是不多发。我下面有故障码图片请师傅帮我看看什么问题，以及我上述的问题？

检查更换点火线圈

张鹏

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你好汽车大师，我是13年11月买的长城C五零低配版本。大概一五年初，因个人喜好拆除了排气管尾段消声器部位，并且更换了直排的排气尾段。更换后由原来的低扭明显不足，由原来的1800转介入的涡轮增压的嘘嘘声和明显的加速感变成了2500-2800时介入。高转速感觉良好。但是，在最近的一年，车子的动力感觉时有时无，有的时候无论低扭和高转速，动力都相当的给力，1500转时涡轮就迫不及待的发生嘶嘶声（这种声音很大，很散），待到2000转左右动力明显提升，像风笛一样的嘘嘘声也特别的悦耳，随着转速的提升，和源源不断的动力输出，一直到5500转才消失（未更换尾段时4500转就已经到最大扭矩了），二档足足可以到110km/h，跟打了鸡血似的。更不用说三四五挡了，动力随叫随到，根本没有涡轮迟滞现象；问题来了，在大部分时候，动力明显不足无论是2000转3000转，都听不到任何有关涡轮介入时的声音，更不用说动力了，只能听到更换排气后的嚎叫，但车速和转速表却如老牛一般，费力的爬行，还不如一个1.3排量的自然吸气炫丽。去ssss检查涡轮，也没有任何问题。我想知道到底是哪里的原因，跟更换消音器有关系吗？是因为没有回压吗？但为什么有的时候车况很好？而且还有一点，每当低速行车时，收油时排气如果出现低沉的砰砰声，那么这次行车的动力一定很充足；如果没有，不言而喻。请汽车大师帮我解惑，谢谢。

王鑫攀

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