目前这种情况如果是因为怠速低的瞬间有异响，那就是怠速控制系统可能有控制不良的情况发动机在怠速过低的情况下造成的异响，主要检查节气门体是不是有积碳。如果有的话需要做清洗。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
就是早上凉车的时候踩离合器，打着车以后放离合有撞击的一声，然后发动机的怠速特别低吗？
当地的天气温度是一个什么情况？车辆目前行驶多少公里了？
对
行驶3300公里了
气温将近零下吧
北方的温度
那你不是说感觉有快熄火的情况吗？发动机的怠速是什么情况呢？正常冷车启动的话怠速比较高。
松离合的情况下是发动机的动力和变速器里面结合以后产生的这个声音。
要熄火的时候转速低于1000然后又升高回归正常
这个怠速的变化是和放离合器有关系，因为放离合器以后结合变速箱里面的传动系统发动机负荷增大，这个转速发生的变化。
一打着火转速在一千二百多，一松离合有异响然后抖动就像要熄火一样，然后回归正常
那那个异响是什么导致的
最近才发现有这个问题
那个异响和发动机的动力和变速器里面结合以后产生的声音。就是发动机是处于运动状态，变速器里面的话是处于静止状态，所以说松离合器快的情况下就会发出这个声音。
你在正常使用车辆的过程中，空挡位置踩离合放离合器会不会有这个声音？
不会
就是早上第一次启动的时候有声音
就是早上冷车启动，第1次放离合器的时候才会有声音吗？
对的
然后熄火再打一次就没有声音了
那你说的这个声音就和发动机的怠速有关系，也是出现这个声音以后发动机的负荷就增大了，所以说就会出现有下降的情况。
怎么才能解决
就是那个手动挡是吗？行驶换挡各方面没问题吧？
手动挡，换挡没发现有什么问题
那你以前正常用车这个温度也是这种情况吗？这是早上冷启动。
没有，是最近才有这个情况
我以前是在南方，最近刚回家，刚到家那两天没有，这几天才有了
你这种情况你明天早上试一下，先踩离合器多踩上几脚，然后放开踩离合在着车，试一下不会有这种情况。
行，我明天早上试试
如果说还有这个情况呢
你的这种情况我感觉就是当地温度早上起来太低，变速器里面油的粘度比较大，当放开离合器结合的一瞬间，发动机的负荷大，离合器结合以后造成的这种情况。
这个就两个问题，一个离合器系统的问题，一个变速器油的粘度。因为目前行买换挡都是正常的，不会有什么大问题。
那要是这样的话就是正常现象了？
是的，温度低，齿轮油的粘度大，天气凉会有这种情况产生，这个都属于正常。车热的情况下就没有任何问题了。
好的，热车之后就没有这个问题，就
是第一次着车有这个问题
那你说的这种情况就是变速器里面油粘度太大，在温度低的情况下。发动机的动力通过离合器结合以后传到变速箱造成这个负荷增大。你着了车以后放离合器操作稍微慢一点。
行，我明早试试
好的
还是有那个声音，而且是没松离合器的时候
就是那个撞击的声音吗？在启动的时候感觉有这个声音吗？和踩离合器意思是没有任何关系吗？
你感觉一下是不是早上第1次启动的时候有这个撞击的声音呢？和踩离合器没有任何的关系。
对的，没松离合都有哪个声音，转速变低，抖动
在启动的那一下有声音吗？还是着了车以后呢？
是踩住离合器的，这个和变速箱里面就没有关系。踩住离合器的话，它是处于分离状态。
打火打着之后转速变低，车身抖动，就像要熄火，然后一两秒又正常
如果打着火以后出现你所说的这个问题，一般都是节气门体怠速控制系统的问题。
那你说的这个声音有可能是在怠速降低的情况下，感觉发动机有抖动发出的这个声音，然后怠速正常了以后又没有这个问题了。
对啊，那这个是怠速控制的问题
那这该怎么解决
是的。这个检查下节气门体翻扳是否有油泥。
有可能有油泥的情况下，早上起来天气比较寒冷，有发卡的情况。
好的
嗯
