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07款2.4丰田凯美瑞，最近早上一把打不着火，必须两到三次才可以着车，冷却液最近老是要加，加满了过1个礼拜就没了。

07款2.4丰田凯美瑞，最近早上一把打不着火，必须两到三次才可以着车，冷却液最近老是要加，加满了过1个礼拜就没了。
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王志超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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冷车问题不好启动，更换水温传感器。缺少防冻液检查有无渗漏。可以通过打压力测试。
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你好，我是汽车大师金牌技师-陈炜祥，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，车主。不好启动问题，建议先扭动几次钥匙。如果好启动就是油路问题。需要检查油泵压力。防冻液缺少问题可以通过加压力检查有无渗漏防冻液。
mechanic_avatar
试过了还是一样
mechanic_avatar
火花塞也是上个礼拜刚换的
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只有冷车情况下这样吗？
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对
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就是早上第一次打车就这样
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搭电测试，看看是否蓄电池有问题了。处理一下蓄电池头。还有就是做一下积碳的清洗
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电池，节气门上个礼拜去修理厂检查了，也洗了积碳
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一点效果都没有？
小贴士：该回复还有
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这种情况确实需要去广汽丰田4s店，去离你家最近的广汽丰田4s店，直接检测，电路检测，电脑检测，确定问题，索赔自动启停起动机。
刘强强
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张波
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我的车是07年丰田凯美瑞240V，现在好像问题挺多的，去年因不熟悉路，以70几公里过坑造成，车胎起包，然后就大大小小的一直在俢，发动支架，张紧轮，皮带，前轮两根避震，小球头这些都换了！但现在一直开着不舒服，1在过有一点起伏路面时，前轮就听到咯噔咯噔的声音，特别是方向盘和驾驶座踏板处，能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音，但就几秒钟，然后就没了，但在加速又会出现，而且在过起伏路时，轻踩油门，从隔离绿化的回音，也能听到当啷一声！3在路面有一点湿的时候，打方面出去，前轮会出现打滑，就是那一顿一顿的！4节气门，什么都清洗过，火花塞也更换过，但现在早上起来，发动声音太大，而且急加速无力，不能立刻反应，转速很高，能达到5000转，以前都没有过！请各位帮帮忙，我就怕哪天坏在路上，谢谢！
刘鹏举
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你好，我是刚刚咨询你好‘’我的汽车停在车库一天后发现车窗没关，于是去关车窗，我只用遥控把车门打开，并没有插钥匙，更没有通电，我一按，竟然把车窗关上了，请问这是什么问题呢，谢谢。‘’的，我在那个页面追问不了，所以在这里单独咨询咨询，我的车是丰田凯美瑞，是按的解锁键，根本没有通电，居然把车窗关上了。我的车子最近有一个问题，老是没有电可能停一天或者两天就没有电了。刚去换了个新电池，还是出现这种问题呢。拿去修车场检查，电池是好的，发动机，引擎什么都是好的。我就想会不会是哪里漏电，刚巧发现车窗的问题，会不会是车窗漏电，或者是钥匙孔无法熄火后完全断电导致电一直在跑啊，谢谢你的耐心回答。
许强甫
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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你好，我是刚刚咨询你好‘’我的汽车停在车库一天后发现车窗没关，于是去关车窗，我只用遥控把车门打开，并没有插钥匙，更没有通电，我一按，竟然把车窗关上了，请问这是什么问题呢，谢谢。‘’的，我在那个页面追问不了，所以在这里单独咨询咨询，我的车是丰田凯美瑞，是按的解锁键，根本没有通电，居然把车窗关上了。我的车子最近有一个问题，老是没有电可能停一天或者两天就没有电了。刚去换了个新电池，还是出现这种问题呢。拿去修车场检查，电池是好的，发动机，引擎什么都是好的。我就想会不会是哪里漏电，刚巧发现车窗的问题，会不会是车窗漏电，或者是钥匙孔无法熄火后完全断电导致电一直在跑啊，谢谢你的耐心回答。没有任何外接设备，也没有一键升降功能，是在驾驶室按升窗键升的窗。
黄光
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2012款凯美瑞2.0经常偶尔不规律的第一次打不着火第二次能打着，有时候是停了一夜，有时候是半热车有时候是暴晒过后，完全没规律，更换过油泵问题还是在！
一方面考虑汽油压力可能存在泄压。另一方面要考虑是不是防盗系统，某些线路没有解除。可以在启动的时候看一下防盗指示灯和发动机故障指示灯。第三点就是怀疑喷油嘴可能存在滴油。欢迎关注，有问题可以电话图文咨询。
徐文凯
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2012款凯美瑞2.0经常偶尔不规律的第一次打不着火第二次能打着，有时候是停了一夜，有时候是半热车有时候是暴晒过后，完全没规律，更换过油泵问题还是在！
这种情况重点检查一下车辆的水温传感器，曲轴位置传感器，发动机主继电器，如果油路没有任何问题的话，以上三个传感器是重点检查的。
高长振
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一键启动打火最近总是得打三四次才能打着 一打就滋滋作响 后面就感觉没劲了 打三四次车才能启动 这是什么问题呢
车主反应一键启动打火最近总是得打三四次才能打着 一打就滋滋作响 后面就感觉没劲了 打三四次车才能启动 这是什么问题呢。初步诊断需要检查一下电瓶电量，如果坏了，需要更换电瓶处理
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2012款凯美瑞2.0经常偶尔不规律的第一次打不着火第二次能打着，有时候是停了一夜，有时候是半热车有时候是暴晒过后，完全没规律，更换过油泵问题还是在！
供油系统泄压，或者是积碳过多。检查曲轴位置传感器。
张鹏
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