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你好，根据你的描述，请检查柴油进油的畅通性和高压油泵的实际压力
是汽油车
新胜达
启动困难发动机要赚好几圈，他才能启动，这个车启动困难，就是每次不管冷车热车启动上去就要发动机骨骨骨骨骨转好几圈才能个起动起来启动困难，发动机要运转好几圈才能起来
启动好了容易熄火
怠速抖动，加两下油门又好了
怠速抖动，加两下油门又好了
汽油泵，火花塞都是新的
帮他洗了节气门嗯，清除了那个气门上面的积碳进气支管也洗了还是没用
帮我看一下那个高压油泵的那个压力正不正常？你帮我看一下
人呢
不好意思，刚才在处理一台车耽误了，请谅解……！
帮我看一下
帮我看一下
先帮我看一下压力对不对
看了，设定值是58198.82百帕而实际油压才12454.88百帕
用兆帕说就是设定油压是5.82兆帕，而实际才1.25兆帕差了不少
第一，回油泄压
第二，高压油泵有问题
不好意思，前面搞成柴油车了，我前面正在处理一台柴油车，所以……给错，请谅解
汽油泵我换新的了
高压油泵应该两边管子吹的话是吹不通的，这个吹的通
而且这个车没有回油管
油箱出来的到高压油泵的进油口是4个压力，高压油泵出油应该是几十个压力，而你这个系统监测到只有十几个压力
你这个高压油泵压力达不到
那就基本锁定高压油泵了咯
对
可是加速什么的都没问题啊
爬坡试过没有
难道是传感器有问题吗？
他现在关键是问关键的问题，就是启动困难，就是要发动机，要转好多圈，，起来之后呢，怠速抖有就是还会熄火，带速的时候还会熄火，熄火之后呢？然后再启动还是一样的，不管不分冷热车就是那个额，
刚才我去六室额，开起来好像没什么感觉，看起来都没有，没什么感觉
刚才我去路试都正常
故障码就报的刚才发给你的那个
熄火以后去拆高压油管，感觉没什么油
是不是卸压了
这个应该是油泵泄压
首先你刚才描述的高压油泵吹得通应该是高压油泵
新的不一定是好的
两边都吹的通，，我拿了一个奥迪的是吹不通的
旧的汽油泵也是一样的
我今年5月份遇到一辆车，打不着，检查是燃油泵不转，换一个新油泵结果还是打不着，最后我把回油管堵住一下打着了，打着后就正常了，但熄火后还是启动困难，
从这个案例分析你这个属于停机泄压，在启动时要经过运行建压所以启动困难
那着车之后的压力不也不对吗
你这个着车后读数据流相差太大，还有我告诉你案例是想说新的不一定是好的
知道了
