04年老a6，2.8的，正时皮带的，凉车时2缸失火_奥迪_奥迪A6L

04年老a6，2.8的，正时皮带的，凉车时2缸失火，热车就没事，火花塞倒过，分缸线倒过，喷油嘴检查过，气门积碳清洗过，节气门清洗过，凸轮轴调节阀倒过，但还是2缸缺缸严重，失火数能达到100多，1缸和3缸有时偶尔会出现1次或2次失火，不严重，我是维修工，不知道下一步该查什么了，有火，有油，有缸压，哪位师傅遇到过这种情况帮忙解答一下！

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张孟伦

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根据你描述的情况，我建议你更换一个点火线圈试试或者是找一个朋友这样的车调换一下试试。如果还是不行，那么就需要拆下气缸盖检查那个凸轮轴还有气门还有气门弹簧这些东西了！

2017-06-11 17:08:04

你好朋友！久等了！前几天我刚修过和你一样的毛病，你直接更换喷油嘴吧。喷油嘴喷油量过大。还有漏油引起的严重失火。另外，建议你检查一下汽油压力是不是太高，排除这个以后你就直接更换喷油嘴吧。我修那个车，直接更换了六个喷油嘴。另外问一下没有别的故障码吧！比如说凸轮轴信号错误的这样的故障码！如果没有，我建议你把喷油嘴拆下来，然后去那个喷油嘴专用的清洗机上检测一下那个喷油嘴是不是漏油滴油。一般你说的这种情况，那喷油嘴在试验机上那个专用的清洗机上应该会更滴油的！希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

喷油嘴跟别的缸对倒了，油压我倒是没看，要是油压有问题别的嘴子应该也有这毛病阿，别的故障码没有就报个2缸失火

我是把123缸的嘴子和456互换的

嘴子倒完还是2缸失火

你把气缸线对调一下。

刚才太忙了。不好意思啊

那这种情况就只有检查那个气门还有气门弹簧，还有那个凸轮轴。这就是机械故障造成的了！如果你方便的话，可以弄一个点火线圈试试。

缸线我倒过没问题，问题是这车凉车就犯病，热车就没事，

这个车的配件没有现货，想倒个件试试都不行

明天我在看看吧，谢谢了

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。