水温虚高，需要检查发动机实际水温是多少，仪表消失是否同步。如果不能同步，就需要检查水温传感器，仪表线路，发动机水温传感器线路。该车型常见的是水温传感器故障，车身打铁线路虚接。只要更换水温传感器，处理搭铁线就可以。
您好，你是需要具体那部分线路图？
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电脑板端子线路图和仪表端子线路图
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针脚示意图
这个是仪表的
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看不清啊，师傅
你可以放大看
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点开以后就这样
那我也没有办法了，
你车是什么问题？
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假高温
那你就说问题，我给你说怎么处理就可以。
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我在找仪表的打铁线是那一根
要线路图没有用的
仪表搭铁线在拆掉仪表，就可以看见地铁线
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线都是一样粗细，分不清啊
你可以处理下能看的见的搭铁线就可以。这个问题就可以解决。
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能看见的都处理了，仪表换的新的，水温传感器也是新的
车水箱框架处的打铁线处理了吗？
车身主打铁线处理了吗？
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实际水温80多度，仪表就亮红灯了，然后开小灯 仪表里面的小灯一闪一闪的
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都处理了
这个是水温虚高了
你测量打铁线的电压降是多少？
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从电瓶负极链接到发动机那 直接加了一根打铁线 还是不行
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12.28
从变速器那里加搭铁线
12.28不是电压降
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现在怀疑是仪表的打铁线不好，可是找不到那根线是仪表打铁线
仪表拆了，就看到搭铁线了
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发动机，变速箱都加了
在管粱上
这个问题不是仪表那里的问题。
你就处理ECU打铁线就可以。
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三根打铁都处理了
水箱附近的处理了吗？
你是服务站的吗？
仪表插头8号是从水温传感器到仪表的线。
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水箱附近的处理了
ECU49号到水温传感器3号针脚
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我测的是水温传感器的线到电脑板了啊
这个是ECU到水温传感器的线路
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好的，我去看看
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仪表的打铁线是几号脚啊，师傅
你把水箱处的打铁线看了吗？
3号是仪表打铁
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看了，两根打铁线，都处理了
发个图看看
车身主打铁线？
你测量下水温传感器到ECU的线路电阻多大？
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这才60多度，仪表就开始报警了
你把搭铁线也打磨下，不要只打磨车身。
不是这个
发动机地下的搭铁线处理了吗？
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就一根，都处理了
这样处理不行
要把两面全部处理
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都处理了
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两头都打磨了
你是服务站的吗？
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不是，修理厂的
你还是全部从新在打磨下吧。这个车型的这个问题，就是打铁不好引起的。
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加打铁线怎么也不行啊
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这个问题就是发动机舱内的打铁不好引起的吗？还需不需要打磨其他以外的
就是打铁不好，你把机舱能看见的打铁全部处理好，螺丝上紧就可以了。
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已经好了，又发了一个水温传感器，现在装上了
你不是换过水温传感器的吗？
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换过，换了两个都不行
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最后又发了一个，搞两天了，害死我了
不会是传感器发错了吧
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传感器，电阻的阻值不一样
是的，水温传感器的电阻是不一样的。他是负温度系数的，每次测量都不一样的。
