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你好，是这样的 这两天我转方向盘就响去朋友介绍的店里检查说是方向机漏油 要换 方向机4150 ZF 3600  博世华域 2200下线 然后他就发了这个过来给我 这个价格可以吗

你好，是这样的 这两天我转方向盘就响去朋友介绍的店里检查说是方向机漏油 要换 方向机4150 ZF 3600  博世华域 2200下线 然后他就发了这个过来给我 这个价格可以吗
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#打方向盘# #抢方向盘# #方向# #方向机# #方向机总成# #方向机油# #方向机漏油# #方向盘换挡# #方向盘锁# #汽车方向机#
张立章
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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Zf的要好些，就是价格贵点，方向这个不能选择差的，差了选择会出问题，下线的有时候是修复的，不建议，就要3600价格的就合适
mechanic_avatar
你好。这个价格不算贵
mechanic_avatar
稍微等我一下
mechanic_avatar
这两个有什么区别 换哪个划算
mechanic_avatar
区别就是质量方面
mechanic_avatar
下线的就是拆车的，不敢保证质量
mechanic_avatar
Zf的要好些，就是价格贵点，方向这个不能选择差的，差了选择会出问题，
mechanic_avatar
换个3600左右的就合适。还有朋友给你推荐的，可能也是3600
mechanic_avatar
还要问质保多久，
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Zf3600就可以
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你好，还在么
小贴士：该回复还有
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饶流国
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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常，行驶正常， 第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴， 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。 这时气温零下28度， 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。
你好，根据你描述的，这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的，还有检查是不是发动机电脑引起的！
孙晓哲
4.9
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你好，建议先检查一下燃油压力是否正常，还有就是汽油油品是否合格。
孙廷
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杜海龙
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2030
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李渊
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姜涛
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孟辰
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奥迪A6L机油座原厂价格
许尚文
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刘东
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2023-12-13
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车系
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