以上项目中，只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后，没有抽出来，再次启动发动机时，清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室，这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞，清洁一下火花塞，还有气缸内积碳也可能粘黏，可以用高压空气吹洗一下。
积碳经过燃烧室以后，还会到氧传感器和三元催化，也会引起上面被积碳污染。
再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
诊断仪检测有没有故障记录
修车师傅说检测出来的故障是前大灯的故障
大灯不会影响到发动机
排除故障后也一样是一阵一阵的抖动
从保养的项目来看，可能与清洗节气门有关系
发动机在怠速的时候抖动，怠速时发动机的转速是多少？是否过低
以你的经验来看会是哪些方面的问题？
前面我说了，仪表盘上的转速750很稳定
清洗节气门的时候，车没点火，他只是让我把油门踩到底
转速750很稳，那你说又抖，这我就不能理解了
是啊，就是发动机一阵一阵的抖。转速没问题。
用诊断仪观察，抖动的时候，转速有没有变化
转速很稳定一直没变化，修车师傅叫我开出去盘了一圈回来，我跑的时候感觉发动机反馈的声音跟平时差不多，但是感觉转速比平时高一点点。
转速稳的话发动机就不会抖动，这是肯定的，因为转速是发动机上的曲轴位置传感器检测的发动机转的速度，这个速度发送给仪表，才有转速，而你说的转速表没有变化，如果转速稳定在750，这发动机就不可能有抖动。如果有抖动，转速就会有波动，
那么可能仪表上看不出来，所以让用诊断仪观察。你有没有用诊断仪观察？
另外，可以检查一下进气支管里面是不是有太多的机油，或者清洗剂，用抽油机把它吸出来。
还有火花塞，拆下来看看，上面是否有杂质，清理一下。
发动机抖动，我第一个想到的就是看转速表。可转速表确实显示没问题，修车师傅自己也说了转速没问题，所以才觉得奇怪。至于诊断仪观察修车师傅应该也看了的，如果连这个他都不看，他还修什么车。
以上项目中，只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后，没有抽出来，再次启动发动机时，清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室，这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞，清洁一下火花塞，还有气缸内积碳也可能粘黏，可以用高压空气吹洗一下。
积碳经过燃烧室以后，还会到氧传感器和三元催化，也会引起上面被积碳污染。
再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
好吧，明天再开过去让那修车师傅看看。有问题再问你，谢谢了
发动机隔一会抖一下，隔一会抖一下的话，主要看看火花塞，点火线圈，看看喷油嘴有没有被堵塞，轻微堵塞的那种，喷油嘴轻微堵塞也会引起雾化不良，引起喷出来的汽油不是雾状，或者喷出来角度不对
