两车的配置均可以满足日常的用车需求，五菱征程在配置方面稍占上风，而菱智M5则在乘坐空间上取胜。五菱征程的整体配置不错，其后备厢在常规状态下预留了充足的储物空间，方便拉人和载物。其配备的铝合金轮圈、后倒车雷达、前排中央扶手、后雨刷器等配置也是菱智M5所不具备的。而菱智M5在其一副中庸的外表下却隐藏着宽敞的内部乘坐空间，其在乘坐空间上占据明显优势，丰富的储物空间合理的分布在车内，这都是它优于对手的地方。不过，购买两车的用户大多都以简单的商务接待或将其作为致富路上的帮手，所以如果日常乘坐的人数稍多，又需要有足够的空间去拉载货物，那么我向您推荐五菱征程，主要是它在保证满足基本乘坐空间的情况下，将后备厢空间做到了最大化，可以让你既能拉人又能有足够的后备厢空间去载物。而如果您更偏重于商务用途和看重日常的乘坐空间，我向您推荐菱智M5，它将车内的大部分空间分配给了乘坐区，为乘客提供了一个宽松的乘坐空间，而其后备厢空间有限，只能满足基本使用需求。
你好，肯定还是风行更好一些。
两车的配置均可以满足日常的用车需求，五菱征程在配置方面稍占上风，而菱智菱智则在乘坐空间上取胜。五菱征程的整体配置不错，其后备厢在常规状态下预留了充足的储物空间，方便拉人和载物。其配备的铝合金轮圈、后倒车雷达、前排中央扶手、后雨刷器等配置也是菱智所不具备的。而菱智在其一副中庸的外表下却隐藏着宽敞的内部乘坐空间，其在乘坐空间上占据明显优势，丰富的储物空间合理的分布在车内，这都是它优于对手的地方。不过，购买两车的用户大多都以简单的商务接待或将其作为致富路上的帮手，所以如果日常乘坐的人数稍多，又需要有足够的空间去拉载货物，那么向您推荐五菱征程，主要是它在保证满足基本乘坐空间的情况下，将后备厢空间做到了最大化，可以让你既能拉人又能有足够的后备厢空间去载物。而如果您更偏重于商务用途和看重日常的乘坐空间，向您推荐菱智，它将车内的大部分空间分配给了乘坐区，为乘客提供了一个宽松的乘坐空间，而其后备厢空间有限，只能满足基本使用需求。
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我有哈飞小霸王的使用了六年，感觉马力小，开空调载几人就很吃力。载人也少，载货也装不了多少，人货混装还被罚了几次，想买九座低配的。
嗯，如果拉人多一些，就卖风行，如果拉货多一些就卖征程。
