车辆目前需要检查外围的因素，车轮伴着车轮传动轴以及差速器，如果存在明显的间隙那么直接进行更换，如果检查这些外围没有直观可见的明显间隙或者是明显损坏判断这个问题来自变速箱变速箱内部可能存在变速箱阀体以及变速箱的液力变扭器有故障，造成这个问题的出现，这个故障产生就是因为车辆在行驶状态到停车状态之间的扭距切换也就是输出动力的瞬间缺失，然后产生了间隙，一种是间隙过大，另一种就是扭矩过大，反向的冲击力产生的声音。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆现在的这个故障是否做检查了。或者相关维修了。如果检查维修了告诉我都检查维修什么了。如何具体检查维修的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 以及车辆识别号等信息。如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了。（为了提高沟通效率需要）
每次进倒档和空档车部会有一声响声，其它一切正常，去修理厂检查说，有说是变速箱问题，(请专修变速的说没的问题)有说是后轴问题。请问一下是什么问题。谢谢
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谢谢
请问能发送文字的吗，您讲了我也听了，再听没有了。文字的我可根据建议去排找。谢谢
车辆目前需要检查外围的因素，车轮伴着车轮传动轴以及差速器，如果存在明显的间隙那么直接进行更换，如果检查这些外围没有直观可见的明显间隙或者是明显损坏判断这个问题来自变速箱变速箱内部可能存在变速箱阀体以及变速箱的液力变扭器有故障，造成这个问题的出现，这个故障产生就是因为车辆在行驶状态到停车状态之间的扭距切换也就是输出动力的瞬间缺失，然后产生了间隙，一种是间隙过大，另一种就是扭矩过大，反向的冲击力产生的声音。
谢谢专家了，分析很有道理。
不好意思，再问一下，有时会没有声响或很小，这是为什么。谢谢
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谢谢了
