你好,根据你描述的故障进行分析,建议你1,扫描全车系统看看是否有跟漏电有关的故障 2.检查车辆是否有加装的东西 3.串联万用表然后拔保险缩小故障点
你好,我是汽车大师专家技师-史林军,很高兴为你解答。
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是的 我是锁车断开负极,万用表搭在负极上测量的。
有一种情况,电瓶前面的供电盒子,只要我断开就不漏点了,那个盒子有三个粗红线,一根直接从电瓶正极过来的,然后底下有两根,一根通到电瓶侧面的保险盒的,另一根我还不确定
前sam问题确定的,因为拔掉前sam的两个供电插头,电流就下降到130毫安
这个车拔一个保险正常需要等待多久才能看出来电流?
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拆之前的故障码
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那一段没听懂,师傅,您是说,一般情况下,只要没拔网关或者防盗一块保险是不会变化的?是指?
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这个我也清楚,我是这么做的,拔保险的,但是没啥反应,所以我问的是拔了一个保险,一般情况下等多久这个保险可以确定没问题,还是说一拔,只要对了,立即就不漏电
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操作没错误,加装东西排除,因为我已经把内饰拆掉了
尝试过看sam里面的数据流,完全看不懂,这一步只能放弃,以前从来没看过奔驰这一块漏电的数据流,看不懂那个图形等等
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………师傅,我上班的地方没有示波器,啥都不用想留一个专检,一个万用表,专检我只会用匹配等等,不会看那个漏电数据之类的
我现在要不要把can线全部断开?还是全部插上?
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找到了
找到问题了么
嗯 可以麻烦帮我查一下 那个保险到哪里的吗
编号s7 5安的保险丝 f33保险盒
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就这里,边上就是电瓶
不是这个 都看遍了 没啊
师傅 请问一下 前sam供电拔掉就不漏电,是能完全证明模块漏电?还是车身线路也有可能有问题
不一定,模块如果有问题你可以找修电脑版的看看
模块的概率大些
修电脑的说没看出来,除了模块里的那几个继电器检查不了,别的都看了
还是想检查一遍线,这个模块的几个插头都是供应什么的?您能看到资料吧?
能查到资料,不过量太大了