你好，根据你的描述，你的故障码意思是低压油路，油压传感器故障，请检测低压供油压力，和低压供油泵泄压及低压传感器
你好，我是汽车大师银牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。
你好，请问你的车怎么了？
发动机抖动，挂前进档倒档更加抖动力害
你的故障码意思是低压燃油传感器故障
这个会引起车辆抖动吗？
怠速抖动对不对
燃油压力低，喷油就不够，动力也就下降
动力有，就是发动机抖动
怠速也抖动
怠速也抖动。
有没有做断缸试验
？？？？
失火数据正常！
断缸试验就是，发动机起动后，进行一缸一缸断开检查，象这种情况，就逐缸断油测试
U013187 与 “”动力转向 ”控制单元的通讯存在故障。信息缺失
故障码三个
不挂挡车定过！
转向助力这种情况有相当一部分车都会出现，暂时不管，最关键的是低压油路这个故障
哦
要测试喷油嘴的喷油量
a28600控制单元校准丢失或未进行 第2故障码。
比如某一个喷油嘴有问题，然后加上:燃油压力低就会因为某一缸动力不足造成抖动，这种车跑起来，动力就比以前要差得多了
P254009 燃油低压回路的压力转感器信号不可信。存在一个部件故障
主要是这个！
对
主要是燃油压力这块儿有故障
车动力我是觉还可以，只要它不抖就行。
燃油压力这个故障，具体是哪个方面会造成！
这个跑起来你感觉不到
它不像点火线路故障那么明显
是的，应该怎么下手检查！
用燃油压力表来测？
？
燃油压为
第一油泵压力不够，
第二，燃油泄压
第三就是共轨泄压
对用燃油压力表测油压
这三样正确数据是多少！
正确的数据应该在4个压以上
这两张图片，一个正常，一个不正常
四个压的车正常运行，1.5个压的不正常
2和3个呢？？
2个和3个，再加上某一个喷油嘴出问题就抖得利害
燃油它分低压，高压吗？
缸内直喷的有高压油泵
要油压正常这个车，应该往那个方面去想！
缸外多点喷射不需要高压，所以就有高压，低压之分
如果油压正常就要考虑喷油嘴的喷油脉宽
那这辆奔驰是缸内直喷，还是多点喷射！
车架号发过来
油脉宽指？？？？
喷油脉宽是指，喷油时间，比如，0.2秒0.3秒
在不同压力下，同一喷油时间，喷油量不同
我发车架给你！
我可以睡觉了吗？
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谢谢大师
我就想知道这个故障部件长什么样！
你给的车架号查不出来，请查看有没有不对的
这个传感器在油压共轨上，但是油压低要考虑这个传感器是否坏了，其它的，油泵是在油箱内部
LE4HG4HB0EL134891
BO--换--B0看看
好，我试试
油压共轨上这个传感器我懂！
你这台车是北京奔驰，缸内直喷机1.8T的
高压，低压都有
如何处理？
主要检查低压油路和油压传感器，包括油箱内的油泵泄压，还是要在油箱外的油箱与高压泵之间测油压才知道
电脑检测到低压信号不对(油路泄压和传感器自身故障)
好感谢，明天怎么联系上你！
就在这个平台
名字？
付孝璧
谢谢大师
晚安
在？
燃油压力有4个对的
在的，请说
低压正常
从油箱测量的？
在油箱测量的！
在油箱测量的，你没有测油路上，高压泵的进油端，需要测试
从油箱出来接在高压油泵上的哪根
我测试一下
它一边油箱油满，一边是空的是什么意思！
你说的是油箱内部吗？
对
一边满打开油都冒出来，一边是空的！
这种情况我还没有遇到过
油箱两边是通的不？？
空的
我只知道油箱内的隔段起防震作用，被免油箱里的油震荡
另一边冒出这么多油，另一边没油！
不好意思，刚才在处理一台车耽误了，请谅解……！
这种情的油箱我没有遇到过
哦
最主要就这几个故障！
你好，你这个线路故障是进入控制器的信号线出问题了，包括控制器针脚接触不良
在变速器电脑与发动机电脑之间的CAN总线
还有就是低压回路传感器，你拆油泵看到没有
油泵我看了来发现什么情况！
控制器指那个控制器！
发动机电脑和变速器电脑两个
它们之间有通讯连接线，这个CAN总线连接有问题，如果线路完好就是电脑内部有问题
从油压来说都正常，维有说不通的是信号，这个信号接收到是错误的，那么电脑内部的某一信号管坏了，就会出现这种问题，请先查外部连接线，包括插头针脚，最后确认电脑
发动机电脑是没泡水！
我没说你电脑泡水
我先查看一下CAN连接线是否有问题！
电脑内部的集成电路是很脆弱的，在使用过程中因运行发热导致某一个三及管或二极管，电容，电阻之类的坏一个十或针脚焊松了，就导致错误信号，这种问题是不好查的，用肉眼看不出来
那怎么办？？
还是要先查线路，确认所有线路无误，就是电脑版内部
嗯
