你好，由于被挡是机械结构，所以停车时先拉手刹，再挂p档较好，
若先挂p挡，再拉手刹，有时会出现，启动车后挂d档时p挡很紧，摘不掉一样
你踩着刹车，拉手刹，再挂p档就可以了
还有什么问题吗？
我的是17款比亚迪S7，我先拉电子手刹，再挂P档时，仪表盘显示电子驻车又开启，好像他俩连一起的
踩着刹车，拉手刹，再挂p档。再挂P档时还要踩刹车吗？
踩着别松
熄火后再松踩刹车踏板
这样，就不会出现二次启动后p档很紧，摘不掉的现象
也可以不用拉手刹，前题是刹车踩着，挂p档别松刹车踏板，熄火后电子手刹启动后再松刹车踏板
我每次挂P档时，就听到车里有声音，仪表盘就显示电子驻车开启或关闭，这声音跟我拉手刹一样，如我先拉手刹，再挂P档，等下它先关闭然后又开启，不是多此一举，觉得？
我是新手，太糊涂了把我
实际上你就踩着刹车，挂p档，熄火，松刹车踏踏就可以了，手刹会自动拉起来的，以前的老s7手刹与p档不同步，所以就有了一个拉手刹，挂p档，的一个操作规范
我觉得也是这样，我总感觉它们是同步的
我打火时，是不是先按一次一键启动，等通电后，再踩刹车按一次
不用，上车后可以踩刹车，直接启动
再请教一下你，我等红绿灯准备起步给油走时，怎车子一抖一抖的，转速估计1000左右，上来了就一点事没有了
启歩时，双离合器处于，半连动状态，没有完全接合，动机没有完全输入到变速箱器输入轴，所以会有这种现象
