按照描述该换的都换了，就剩下发动机电脑版了。根据维修经验，可能前氧或者后氧故障导致的。建议更换质量可靠的原厂件，按照维修手册的可能原因检测。
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
故障代码发过来，我帮你分析一下
在吗
在
还有其他故障代码吗？
没了
前后痒传感器都有可能的。
到4S检测数据流，换原厂的，否则可能解决不了的
氧传感器原厂换过，没变化，连数据流都和没换差不多
哪里换的痒传感器？
能保证你换的前后痒传感器备件质量没有问题吗？
一个没故障车上拆下来的
如果能，先把2009的问题解决。把电磁阀换了
排气管子有没有漏气的地方？
对
电磁阀也换过
排气管漏气不？
排气管不漏，
空气流量呢？
进汽量1.17后氧电压0.9左右，前氧200uA左右，长期燃油调整-14
原厂空流1.17换过后1.7
前氧不对，空气流量计也不对
这个车修过发动机？
动了正时？
前后氧正常待速值是多少，还有空流计
缸压多少？
发动机正常没修
前-16UA，后0.2V
油泵检查了吗？
缸压机械没问题
油泵动态和静态油压多少？
故障两年前就有，4S店也没修好，汽油4公斤
这么简单的故障，4S不可能修不好的。
车子保养很好，13万公里
告知一下动态和静态油压是多少KPA
当时半月出一次换后氧不管用，就让车主先开，现在开几里就出故障
汽油吗
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前氧负160歧管压力30
前氧数据不对
歧管压力正常
负160是混合气稀稀吗，后氧0.9也是稀吗。
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前氧是五线，后氧4线，10年星驰，产地日本
原厂的就是日本进口的。2000多一个
这款前后氧待速值是多少，还有过稀时朝哪个数值方向偏。
看这个，上面有说过了。
前氧负值过多是稀《比如负100》，后氧0.2，如果越大越稀《比如0.8》。是这样吗
待速无负荷时，空气流量值和歧管压力值是多少。
歧管压力约30KPA，空气流量计2.3左右
2.0排量
-100说明空燃比小，低于14.7。后氧0.2到0.8V属于正常。
？
说明一下你发的图片。
你说的空燃比小和混合气稀是一个意思对吧。
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图片是PVC罚，有间隙，晃动有响声，大概有两毫米间隙，
没事的。马自达的这个不会坏（经验），从你进气压力值也可以判定。
前氧负170uA反馈的信息是浓还是稀
后氧，0.97伏反馈的是浓还是稀
前氧稀，后氧浓。
我帮你查维修手册了，这个翻译不准。这个是检测前氧的，前氧稀了，所以就报了稀的故障
电脑故障码第二个和第三个，故障意思是后氧混合气稀，读数据流显示后氧有0.97V混合气浓，两者矛盾，这是什么情况
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你的意思是诊断电脑翻译不对，实际情况故障报的是前氧不是后氧。而且报的是排气管内的氧气稀，《就单说氧气稀，反向理解也可以说是油喷多了》对吗
是的
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按照这个查吧
短油调节0左右，长调节负12
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这个照片能发个完整的吗，谢谢
这就是完整的呀
右边一半看不到，是没发原图吗
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