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第九代本田思域,我加大油门(2500)左右通过水浸路段后,发现发动机加速无力(走了大概20米),故障灯亮起提示(检测发动机排放控制系统,和车辆稳定性辅助系统),然后立刻停车,我主动熄火,等待拖车. 到了维修店拆开空气滤发现已经湿润,第二天维修店告诉我检测过我的发动机发现2,3缸欠压,认为我的连杆折弯,维修费需要1到两千元. 我想问:1.维修店判断是否正确? 2.涉水后,我已经立刻主动熄火(车并没有自己熄火,而且并未重新启停发动机,为何还回出现损坏连杆的情况. 3.维修费是否合理?
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金叶
4.9
/
已服务车主
57383
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
1修理厂判断是对的,2涉水时发动机在运转,这时已经顶到连杆了。3维修费是合理的。
mechanic_avatar
你好,我来给您的3个问题进行解答。
mechanic_avatar
谢谢
mechanic_avatar
请说
mechanic_avatar
1空气滤芯有水进入,钢压压力不够,从这两点就可以很肯定是连杆被顶弯了导致汽缸压力不够。2虽然没有二次启动,但是你前期大油门时已经把水吸入汽缸了,这时就是顶弯活塞的时刻。3更换活塞连杆费用2千以内是合理的,因为要分解发动机很耗时间。
mechanic_avatar
但是不是先熄火的吗?汽车缸体进水不是先自动熄火的吗?
mechanic_avatar
火都没有熄就顶坏了连杆了?
mechanic_avatar
发动机是有4个缸工作的,只有其中两个缸工作发动机也不会熄火。
mechanic_avatar
就是因为没有熄火,才造成连杆顶弯的。
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不是熄火了才会弯,不能反着来。
mechanic_avatar
换这个后会影响汽车动力性能吗?
小贴士:该回复还有
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