车况：09年奥迪A6L 2.0T，自动，CVT，_奥迪_奥迪A6L

车况：09年奥迪A6L 2.0T，自动，CVT，目前行驶120000公里，主要行驶在河北和东北。11万公里前用的都是原厂机油，重来没出现过烧机油，感觉噪音大点，就换了一次嘉实多极护5W-30，跑了近4000多公里机油报警，再次保养用的嘉实多极护5W-40，跑了3000多公里机油就报警，请问各位大师，是标号用的有问题还是此款油不适合？这次保养打算用那种机油较好？嘉实多0W-40？金美孚1号0W-40还是福斯？以上那种综合性能更实用些？能更好的避免机油消耗过快现象，还有噪音、清洁度、动力性等。谢谢推荐。

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刘东

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-11-10 16:15:33

用0440吧

您这样很容易伤发动机的

估计现在发动机已经有磨损了

什么牌子的？这次是打算用0-40的。

这就是呀，一汽大众的嘉实多0w,40

您的爱车现在烧机油不

以前从来没出现过机油报警，自从用两次嘉实多极护5-30和5-40这两次都出现机油报警了，都是没超过5000公里。以前没换机油用原厂的跑6000多公里也从来没出现过机油报警

机油买到假货了

估计你的爱车现在烧机油比较严重，发动机里面磨损严重，

看下排气管够不够黑

。。。。这，咋办。是在一个口碑还不错的汽修厂保养时换的。

现在排气管咋样，很黑吗

我现在没在车附近，回头我看下吧。排的尾气倒是感觉没什么异常，排气管没注意看。

拍的尾气肯定没啥异常的，还有三元催化呢

好吧，我稍后去看下。您的建议是用0-40的是吧，还用其它处理不？

不是建议用0w40

而是看您的车烧机油严重不，严重有严重的办法，不严重就换机油好了

如何鉴别烧机油是否严重？以前从来没有过，就这1万公里内出现两次。看排气管黑的程度确定下是么？

能确定一部分，还有看小可爱机油液位到哪，跑几天再看到哪，确定烧机油严重不

好的，非常感谢，回头我注意下。

嗯

没事

以后有事都可以找我

好，谢谢

没事

小贴士：该回复还有

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。