长城c50,三年5万公里四档行驶中，急加速车子往前冲一下，顿挫一下，好像有东西堵了一下，不知道什么原因？70迈的时候顿挫好几次行驶中！
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王新涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-04 18:28:58

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建议你更换汽油滤芯，清洗一下喷油嘴，然后更换一组火花塞。

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火花塞新换的

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您好，长城c50，油改气了，前段时间启动后发现发动机故障灯闪烁，以后灯熄灭，然后上高速途中行驶中抖动厉害（均匀震动很大），一小时后，停车熄火。再次启动后好了！不知道啥原因？现在行驶5万多公里，三年，不知道是否要定期清洗发动机啥的，还是需要添加些燃油宝啥的？请大师指导！谢谢！

王保红

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我的车是14款长城C50，从今年4-5月份开始电瓶就开始跑电，第一次是我洗车的时候稍微冲了一下发动机舱后跑了200公里高速后就在车库放了两天后我用钥匙解锁没反应了，后来用钥匙打开后用万用表测了一下电压只有4点几伏了，然后叫同学开车过来搭的火，在这之后的一两个月内又出现了三四次，去4S店也没查出什么问题，之前新车刚买来不久就换了氙灯是无损安装的没有破线，装的行车记录仪接到中控下面的保险盒里也不是长电用了一年没出现问题，在出现亏电的前段时间装了个电子狗也是接到中控台下面的保险盒内也不是常电，之后就出现亏电了，后来又好了半年没出现亏电了，但是熄火后一直以来电压都只有12-12.8伏，上个星期我把记录仪的线接到阅读灯上面后，昨天回老家晚上停了一晚上，今天中午又打不着了电压只有7伏了，请问是什么问题了，阅读灯也不是常电啊，就算开着锁车后过几分钟也就自动熄了啊？

蓝仁金

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你好，车子是长城c50 2013款时尚手动版，现在行驶公里数65000km 请师傅帮我看下这些故障码是什么问题？车子涡轮介入时，3档超车过两千转时。车子一窜一窜的维持可能不到4秒。过后就没有了，就跟断火断电一样。车子是4万公里换的 NGK2272火花塞。上次在汽修店清洗过发动机燃烧室。还清洗过三元催化。清洗燃烧室拆过进气支管。气门室罩盖，气门室罩盖以前因为烧机油也索赔过。现在清洗了之后出现冷车抖动比较严重，还伴随着跟皮带打滑的声音。涡轮是5万公里索赔的！索赔原因因为加速涡轮介入哒哒哒响。但是现在索赔过还是存在这个问题，但是不多发。我下面有故障码图片请师傅帮我看看什么问题，以及我上述的问题？

检查更换点火线圈

张鹏

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你好汽车大师，我是13年11月买的长城C五零低配版本。大概一五年初，因个人喜好拆除了排气管尾段消声器部位，并且更换了直排的排气尾段。更换后由原来的低扭明显不足，由原来的1800转介入的涡轮增压的嘘嘘声和明显的加速感变成了2500-2800时介入。高转速感觉良好。但是，在最近的一年，车子的动力感觉时有时无，有的时候无论低扭和高转速，动力都相当的给力，1500转时涡轮就迫不及待的发生嘶嘶声（这种声音很大，很散），待到2000转左右动力明显提升，像风笛一样的嘘嘘声也特别的悦耳，随着转速的提升，和源源不断的动力输出，一直到5500转才消失（未更换尾段时4500转就已经到最大扭矩了），二档足足可以到110km/h，跟打了鸡血似的。更不用说三四五挡了，动力随叫随到，根本没有涡轮迟滞现象；问题来了，在大部分时候，动力明显不足无论是2000转3000转，都听不到任何有关涡轮介入时的声音，更不用说动力了，只能听到更换排气后的嚎叫，但车速和转速表却如老牛一般，费力的爬行，还不如一个1.3排量的自然吸气炫丽。去ssss检查涡轮，也没有任何问题。我想知道到底是哪里的原因，跟更换消音器有关系吗？是因为没有回压吗？但为什么有的时候车况很好？而且还有一点，每当低速行车时，收油时排气如果出现低沉的砰砰声，那么这次行车的动力一定很充足；如果没有，不言而喻。请汽车大师帮我解惑，谢谢。

王鑫攀

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长城c50加不上油低速感觉可以上了50就非常的肉

上了50迈加油门没有反应，这个先检查一下三元催化器没有堵塞，然后这个需要检查一下节气门，这一块是不是有问题？这个和油泵压力也有直接关系的，检查一下涡轮增压器，

高长振

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长城c50起步一二档顿挫，轻踩油门不顿挫，稍微急点油门就送一送的

曹桠玮

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2012款长城c50.行驶8万公里，感觉加速顿挫感很强烈，尤其是尤其是在2000到3000转之间很明显。

最好用电脑读取故障码查看故障原因，需要到修理厂检查一下点火和喷油系统。这个里程需要清洗节气门和喷油嘴以及三元催化器。

李峰

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长城c50顿挫，一送一送的，无力

增压压力传感器油门踏板有共用的线路，建议优先排查上述传感器的相关线路

郑传波

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长城C50正时胶条的图片

根据描述长城C50正时链条图片如下图所示

曹桠玮

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长城腾翼C50丅变速箱拆卸和安装【车型：长城C50 2013款 1.5T 手动时尚型】如图所示

曹桠玮

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