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上坡与下坡如何正常起步，即如何控制联合器和刹车

上坡与下坡如何正常起步，即如何控制联合器和刹车
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程理
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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时间久了就会了熟练掌握而已
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丰田花冠车，我等红灯时(微上坡，自动档，电子助力，没熄火)出现车向前慢行，刹车是踏死的，发现时又很踏了一下仍无效，慢向前，过红灯后试刹车正常，近两天又一切正常。请问是什么引起？如何办？
徐文凯
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师傅，你好，15款新丰田汉兰达以前加装过一汽丰田原厂倒车雷达，但是雷达接速度线后报故障码 仪表盘：AWD系统故障转2WD行驶，侧滑和发动机灯常亮 插监测电脑出现如下代码： P050031 车速传感器“A”No Signal 待定 C1201 发动机控制系统故障 待定 C1280 发动机控制系统故障 待定 U0155 与仪表板组合(IPC)控制模块失去通信 历史记录 现在将雷达线断开，并电脑清码后一切正常， 开了一个后星期刚刚起步再次报故障码去修理厂查看出现如下代码(图片所示)，我想请教一下这个到底是那里出现故障？
可能原因是仪表变速箱电脑板和仪表到变速箱电脑板的线路。
陈杰
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我的车是丰田汉兰达10年的，去跑27万多公里。现出现刹车抱死，仪表盘显示侧滑，ABs和手刹灯亮。息火后再起动后才正常。请问是什么原因。刚保养和清洗三元催化。去过几家修理厂检查，有说是4122总泵零点高。我在乡村道带有下坡的路如停车采下制动时间稍长一点，这时侧滑灯.ABs灯和手刹灯又会亮。今天另去一修理厂检查，他们把后轮用顶打起来，用手把动轮子很吃力，两边都一样。等把轮子卸下来又正常，再把轮子装上又正常了。但起动车子准备走，采下制动说几句话，这时侧滑灯和ABS.手刹灯又亮了，这到底是什么原因?
原忠宝
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.一辆丰田卡罗拉手动挡轿车，行驶里程56000km,发动机没有任何异常，但行驶中总是达不到额定车速，即使在高速路.上最高车速也只能达到90km/h。 据驾驶员反映:完全放松离合器踏板，汽车起步困难或干脆不能起步;行驶中，车速不能随发动机转速提高而提高，感到行驶无力;.上坡行驶或满载时， 动力明显不足，严重时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。 试分析该车可能的故障原因，并进行故障诊断排除(需画出诊断流程图)。
相关方案如下： 很明显的现象，这就是离合器打滑所出现的无法正常提供车辆所需的行驶速度。发动机转速升高，但是与变速箱接触的离合器片出现打滑现象，导致无法正常传递功率。而且驾驶员描述放松，离合上下没有间隙，直接就相当于没有离合器踏板。而且会发出明显的摩擦片的味道。这就是由于离合器片过度磨损所导致的。必须进行检查离合器三件套，然后检查曲轴的飞轮盘是否由于过热出现变形。必须及时的进行更换和内部导向轴承的更换。
张俊松
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14年中东普拉多2700行驶10万公里，出现后刹车低速刹车异响，前后倒车踩刹车异响，或者正常行驶把车停下来的时候踩刹车异响，停下来时候在直接给油门起步也会有响声，异响基本存在于稍微大力刹车马上车子停下的时候，今天维修厂换的刹车油，新刹车片（换的不是原厂片）换完之后异响有所减轻但依然存在，然后悬挂和后尾门检查无异响，今天下午又去的一汽丰田4S店检查结果排除悬挂和后尾门异响，确认响声是从后刹车部位传出。4S店给出决绝方案换后面两个轮子刹车片原厂，消音片原厂，刹车油，本人车主有所顾虑，如果是刹车问题，第一次在修理厂换的刹车片刹车油应该有效果呀？现提问维修技师们希望给予最完美解决方案本人衷心感谢
你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换原厂的前刹车油管。检查一下刹车分泵是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！
杨秀伟
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刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！
建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
刘超
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丰田卡罗拉油电混合报故障码，没刹车，电子手刹解除不了
丰田卡罗拉油电混合系统，这款车的刹车系统是参与动能回收的，刹车系统，一旦出现问题就会出现手刹无法解除以及发动机无法正常工作的情况。这种问题出现之后，可以先将小电瓶断电半小时，让控制系统复位之后再重新上电试一下，手刹还是无法恢复，正常的话就需要用诊断仪扫描所有系统的故障码。出现ABS当中存在校准或者归零这样的故障码，需要用诊断仪重新对ABS泵进行匹配。匹配成功之后，AbS不再有故障码出现，将所有系统的故障码清除干净，然后锁车等待半小时再重新上电就可以了。
程琳
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2009年一汽丰田卡罗拉D挡3丶2怎样使用
您好，您的问题是2009年一汽丰田卡罗拉d档三档二档怎样使用？ 第一，一汽丰田卡罗拉，这款变速箱平时市区或者是比较好的公路，上面行驶时只需要使用d档就可以 第二，当遇到长上坡路段或者是长下坡路段，可以使用第三档或者是第二档进行行驶，因为这样会使发动机和变速箱限制车辆的最高时速配合刹车进行制动，使刹车始终保持良好的制动效果 第三，当时应是在比较不好的路面，沙石路面或者是通过性较差的路面时，可以通过使用第二档或者是第三档降低车速，加大油门，增强车辆的通过性 以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您
韩伟
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几何A纯电动汽车，调小里程表，4s店可以查出来吗
你好，老板，咱这个电动汽车的话，里程表如果说被调过的话，这个我们都可以去4s店通过专用电脑进行这个数据诊断，全部读出来。这个本身车辆行驶了多少公里，还有就是电池的寿命。还有就是刹车系统这个都有，这个数据保存这个可以通过专用电脑进行调取真实的公里数可以看一下。
杨继坤
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗
丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后，通常仪表内VSC，防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433，C123，C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序，修改可以联系我， 根据不同转向角传感器型号，89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号，初始化数据修改， 数据修改之后装车，将转向角对0°，如果不对0° ，跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器，也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法： 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起，气囊游丝应该旋转到最中间位置。 （即例如，气囊游丝可以转6圈，我们应该转到第3圈位置，让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等，再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数，到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。） 传向角传感器把插头插好，点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以） 转向角传感器角度调整：用431或其他解码器连接车辆，打开点火开关，进ABS看转向角度数据流， 我们调整目标是0度，但实际上很难调整到0度，我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住，点火开关打开以后，我们只能通过431看度数，绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整，传向角传感器的数据又会损坏，必须在关闭点火开口后，拔掉插头，才能去调传向角传感器。 例如，现在看到显示是正40度，我们就关闭点火，拔掉插头，再去旋转转向角传感器一个角度，在插上，再打开点火，看角度数，反复这样操作，直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。（游丝装上） 注意事项：这时候有又可能出现一个问题，气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上？ 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了，此时需要记住错误的位置，再拆卸气囊游丝，分开转向角传感器，调整大齿圈的位置，再用以上方法进行反复调整，让插头刚好在12点的位置，方向盘插头位置能对凹口上，转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态，这样基本就完成整个机械调整。 着车，向前行驶10米以上，这时候故障代码C1433应该会消除，证明已经校正完成（ 或者利用X431重新匹配，特殊功能，测试模式）
陈涛
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