这种情况您可以看看，原地的时候，方向盘的间隙大不大，如果方向盘间隙比较大，可以适当进行调整下就行了，如果间隙是正常的，就是在60码微调不行，那么可以先做个定位看看
这种情况您可以看看，原地的时候，方向盘的间隙大不大，如果方向盘间隙比较大，可以适当进行调整下就行了，如果间隙是正常的，就是在60码微调不行，那么可以先做个定位看看
你好
具体什么情况，可以详细说说嘛，是最高时速只能跑到60嘛？
如果是最高时速只能跑到60的话，这样的问题主要需要检查下看看本身是不是油路或者油门控制线路信号出现问题引起的故障，另外检查下油压和三元这里看看是否正常的
我瑞虎七，速度60 微调方向往左微调不顺，像有间隙一样，跳过去的感觉，过了80或者盘高速微调就没有这种感觉
低速的的时候微调也很顺，就是到60到8.9十的时候。
这种情况您可以看看，原地的时候，方向盘的间隙大不大，如果方向盘间隙比较大，可以适当进行调整下就行了，如果间隙是正常的，就是在60码微调不行，那么可以先做个定位看看
或者电子管柱，开300公里有开始犯病
电子管住这里正常不容易出现问题，主要看下转向角数据正常不，如果转向角数据有问题，适当进行调整下就能调整过来的
定位做了好几次了。美国亨特四轮定位。都是大师做的，还是不行
转向角也正常
看下转向角数据是否正常的，如果转向角数据有问题，也会这样
转向角数据，是从电子方向系统进去看的
电脑进数据流看
我进入转向角系统，里面就显示已标定。看数据流没有
但是进入电子管柱系统能看方向盘数据流。数据流正常
这个数据有的，你是不是进的系统不对，现在电脑在旁边不
要看转向角数据
我跟你说你都不信。电脑这东西我会整。sva转向角进入后，读数据流就是以标定，正常别的车能看度数啥的对吧
我车进eps助力，有一个数据流就是方向盘位置数据流
是0度
这个数据有没有问题的，你要跑起来看，原地看肯定是正常的，因为你是在60-90之间出现问题
一个人看数据，一个人开车，两个人配合看下，出现问题的时候这个数据是否正常
跑起来转向角也显示已标定，啥也看不见。我朋友也是修理工我俩试过
就看你拍图片的这个数据
拍图图片的数据，开的时候也跟着动
没有异样
在60左右的时候，方向出现问题的时候，也是正常的是嘛
我第一个管柱，比这严重，第一个间隙老大了，换完新的跑300里地。又犯病
高速也不卡顿。
低速没问题
管柱拆开，加润滑脂也白费
能不能是十字节有间隙
转向回正力也挺好，
他还不属于卡顿
如果卡顿，他应该左右都有问题，就是往左。我估计是扭矩传感器有问题
十字节有间隙的话，不可能上90以后又好的吧
我怀疑是方向机本身有问题，要是转向数据是正常的，和传感器就没关系的
我是电子管柱
不是方向机，方向机和电子管柱我全换了
他这方向机老简单了就是一个棍。然后链接电子管柱
这个我知道，电机带动十字节，然后方向机嘛
现在的基本都是这种
其实开着吧也没啥影响，就是别扭
这种方向管柱卡顿的多
它这个转向角数据本身也是和电子管柱电机一起的，如果本身都换了的话，别的也没啥问题了十字节出现问题的可能性不大，除非数锈死，真要有间隙的话，你拆下来晃动也能看出来问题
那是什么问题呢
方向盘油丝盘里的转向角有问题吗
这个情况我觉得还是定位数据问题或者底盘问题，你方向整个都换了，别的也没东西，，不可能说新旧都有问题，对吧
就是电子管柱问题。我还得索赔
这样看准头不大，并不是说一直出问题
对吧，就是在某个时速段出现问题的
对
就是大角度打啥事没有，就是微调，
60到90
先看底盘是否有问题的，如果底盘没问题的话就只能在换个管柱看看，因为这是机械东西，本身影响的也就这点部位，对吧
就是车熄火，停一会你转方向他会给顿下。
在严重点换吧，现在4s估计不给换
像这种情况如果本身再质保内的话，那肯定只能售后更换也可以的，本身这个还是存在的，只不过目前这类情况不是说特别明显，所以说可以先开段时间看看
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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老板您看下，上面是给您这个问题的解答，如果对你有所帮助，感谢在问题结束后给个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问，为您做详细解答！在这里祝您生活愉快！事事顺心。你的五星好评，这个对我们的最大的认同，肯定，谢谢。
