根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:此故障码是更换水箱之后造成的,清掉之后不再出现就没问题。
建议:车发动,拔掉水温传感器之后,踩一脚油门,风扇可以高速工作,整个控制就没有问题。
以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
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奥迪老a6出现这种情况常见的原因是散热风扇控制模块出现损坏引起的。此风扇模块上面4条线,检查火线,打铁,钥匙门信号和占空比控制,都没有问题,直接更换散热器风扇总转。
总成
针对这个情况检查过什么地方了?用电脑执行测试风扇能工作吗?
拔掉水温传感器插头之后,风扇能高速启动了。
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这个故障码有可能是拔插头引起的,您清掉之后看一下。
风扇模块和电机集成在一起的对吗?风扇模块上面4条线,是这种结构的吗?
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你看一下风扇模块上面是不是4条线呢?两个粗的两个细的
要是这种结构的话就没问题。只要低速能工作,风扇本身就没问题。
电机上面啥都没有吗?
现在风扇触动那个故障码还有吗?
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你把水温传感器插头拔掉,车发动之后加一脚油门,看一下风扇能不能高速工作。
那不会,只要低速能正常工作,发动机就不会高温。
车跑起来之后靠正常的撞风,散热就足够了。
高速风扇主要是高温保护的时候,和空调压力过高时候启动,正常来说高速不会工作。
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46当中报什么码?
风扇触动那个,不出现了,是吧?
这两个没事儿,风扇那个码不再出现就没问题。
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没问题,只要风扇那个不再出来就可以。
一般来说低速可以正常工作就够用了。
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这台车除非在夏天打空调的时候,温度特别高,风扇高速会启动。
你看一下压缩机工作是否正常,还有管路压力是否正常,压力不足的时候风扇是不启动的。
如果高压达到18个以上,风扇还是不转就不对了。
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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对的,
拔掉之后数据流当中显示水温-40度。
加一脚油门,风扇就应该转了。
这时候发动机当中有水温传感器的故障码。
好的谢谢
师傅,你是装修大众吗?
不客气👌
专修
麻烦您在对话结束之后给我一个五星好评。
不是装修,但是修的比较多一些。
我们这里是小地方,没有专修大众奥迪的修理厂。
就是当地奥迪大众车比较多,修的多。
好的,我关注一下你
感谢支持🙏
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看一下车有什么故障,有一些问题是不需要修的。只要不影响正常使用就行,因为车主给的费用只是换水箱的费用,如果他没有和你说有其他问题的话,只要风扇正常,冷却液循环正常就可以。
有故障码,不代表车有故障。
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好的好的,不客气。因为有时候咱们修车,这里面涉及费用,有的车主知道车有问题,他也知道能凑合用,他不想修,所以这种情况咱们提醒一下车主就行,如果他要修的话,咱们再进行下一步的检查。这种话咱们还不能说太多,否则他会以为咱们要黑他钱。把他说的问题解决掉就可以。
麻烦您在平台对话结束之后,给我一个五星好评。以后修车有问题,在企业微信上直接找我就可以了。