这个主要就是散热不好，一号与二号误差太高
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开空调，风扇会正常运转。
你好你的车辆维修过什么
拍一个视频看看
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换了一个水箱盖跟水箱上面的水温传感器。
那么，缸体上面的传感器有没有问题？还有就是线路有没有问题？使用电脑看数据流两个水温传感器的数据有没有问题？
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就是水温传感器二跟水温传感器一。温度相差大相差比较大。
他们两个如果说互相差太多的话，一个是水泵循环不好，一个是水箱堵塞
还有一个就是里边有气
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水泵循环不好的话，但是它上下水管的温度是一样。
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都是很烫的。
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我用手摸上下水管温度差不多。
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有气的可能性应该会大。
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因为风扇可以转，但是覆水壶的水会往外溢出
因为他上下水管，他是温度，他有误差，但是正常了两个水温传感器的误差是10度左右，但是你误差三四十度，那就误差的太高了
误差太高了，就是怀疑水循环不好，还有就是传感器问题
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风扇什么都可以正常用
风扇，它是监测到最高的温度了，他才会工作，也就是快速工作，而低速工作应该你这个没有现在
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它还有一个现象是什么？那个水温水箱上面那个水温传感器更换完了之后，我们带出着色踩油门2000转。两边的水温一跟水温二的温度就相差10度以内。跑了半个小时之后才水
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水温灯报警告，
那这样的话，你看看水箱与冷凝器正中间有没有堵塞？有没有硫棉或者？
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水温一不超过110。，水温2。不超过95。
正常两个温度传感器，也就是相差10度，所以呢，基本上二号传感器达到90多一点儿，电子扇都工作了
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是的
所以说是应该是有地方堵塞，导致了他散热不好
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