你好,朋友,你这个比亚迪逆变器若损坏的话,这个都会对这个充电系统这个进行有影响,所以说现在你嗯就近高速路口下高速,然后服务区停车,然后进行这个车辆维修。
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你好,朋友,你这个比亚迪逆变器若损坏的话,这个都会对这个充电系统这个进行有影响,所以说现在你嗯就近高速路口下高速,然后服务区停车,然后进行这个车辆维修。
你的意思是逆变器坏了,但车子还是有电的?
这个备用电从哪来的?
所以说你现在车辆还有电的话,称还有电的情况下就就近高速下高速,然后进行更换,更换这个逆变器或者是拆下来去这个服务站进行更换维修。现在开的话,是没问题的。备用电的话都是你这动力电池里面这个存的电动力电池里面还是有一点电的。
这个就是你高压动力电池里面本身还剩余的电量。
电车供电不是通过电池吗,电池是通过逆变给电机供电嘛
逆变坏了,电从哪来的,想问这个
对了,这个是通过这个高压蓄电池,然后通过这个逆变器,然后控制盒给这个电机提供这个供电。你现在肯定是没有彻底的损坏,如果彻底的损坏的话,车量就开不动了,肯定是逆变器这边有问题了。
这个肯定这个逆变器没有彻底损坏,如果说彻底损坏的话,这边这个就无法进行这个传送这个动力了。
那逆变器是否是一个单点故障点?
我车没坏,我是在问是否这个是个电车的严重风险点?
他这个逆变器和这个控制盒有的时候都是集成在一起的,有可能你这个是逆变器其他问题导致的故障,这个需要使用诊断电脑连接车辆,读出这个具体的故障代码进行维修,不一定这个逆变器损坏。
那肯定的,你一边去,一旦如果说这边逆变器还有控制器这边出现损坏的话,都是这个电车的这个重要故障。