可以使用两种方法让继电器强制吸合，将发动机水温传感器拔掉之后，将车发动，风扇继电器就会自动吸合，风扇就会高速旋转，还有一种方法，是将继电器的控制负极直接打铁，这样继电器也可以吸合风扇也会常转。水箱散热风扇本身是间歇工作的，当水温达到设定值的时候，风扇会启动来加强对水箱进行散热，当水温降低之后，风扇也会停止工作。风扇常转之后，不但会导致电量消耗过多，也会缩短风扇的使用寿命，散热系统出现问题及时维修，以免由于水温过高导致发动机出现损坏。
可以使用两种方法让继电器强制吸合，将发动机水温传感器拔掉之后，将车发动，风扇继电器就会自动吸合，风扇就会高速旋转，还有一种方法，是将继电器的控制负极直接打铁，这样继电器也可以吸合风扇也会常转。水箱散热风扇本身是间歇工作的，当水温达到设定值的时候，风扇会启动来加强对水箱进行散热，当水温降低之后，风扇也会停止工作。风扇常转之后，不但会导致电量消耗过多，也会缩短风扇的使用寿命，散热系统出现问题及时维修，以免由于水温过高导致发动机出现损坏。
哪一种方法好
拔掉水温传感器的方法好，拔掉之后风扇就工作了，也不需要破坏原车线路。
负极搭铁不好吗
需要改线路，哪有直接拔掉插头来的省事
直接从那个车身那里搭一条负极进他的负极去可以不
需要对继电器进行打铁，对风扇搭铁不管用。
继电器的负极打铁是吧！但是风扇撒热不能够 降温了， 他会起动高速运转不
负极打铁之后，风扇直接高速运转了，与本身水温就没有任何关系。
从继电器 针脚哪里接是不
对的，继电器的负触发针脚，直接接地就行。
在下面 保险盒和下面接也可以是吧
可以的，没有问题，找到继电器的控制负极就行，在哪里接都可以，哪里方便就在哪里接。
