出现此问题，考虑增压器损坏，喷油嘴雾化不良和气门密封引起的动力不足和废油，当发动机燃烧不良，进气不足，压缩不够的情况，会导致车辆的发动机扭力不够，这时候电脑为了提升扭矩，就会多喷油，从而导致出现发动机油耗过高的情况。此故障可以先更换空气滤芯和柴油滤芯，之后检查整个进气管路的密封情况以及涡轮增压器的工作状态，经过检测这些地方都没有问题，重新调节气门间隙，还是不行，将喷油嘴拆下之后，上试验台检查密封，雾化情况和回油量，发现问题之后，更换全新的喷油嘴或者更换内部的密封偶件就行，更换全新的喷油嘴之后，需要用电脑对发动机电脑重新编程，更改喷油嘴的编号，这样可以避免发动机出现冒烟和抖动的情况。
出现此问题，考虑增压器损坏，喷油嘴雾化不良和气门密封引起的动力不足和废油，当发动机燃烧不良，进气不足，压缩不够的情况，会导致车辆的发动机扭力不够，这时候电脑为了提升扭矩，就会多喷油，从而导致出现发动机油耗过高的情况。此故障可以先更换空气滤芯和柴油滤芯，之后检查整个进气管路的密封情况以及涡轮增压器的工作状态，经过检测这些地方都没有问题，重新调节气门间隙，还是不行，将喷油嘴拆下之后，上试验台检查密封，雾化情况和回油量，发现问题之后，更换全新的喷油嘴或者更换内部的密封偶件就行，更换全新的喷油嘴之后，需要用电脑对发动机电脑重新编程，更改喷油嘴的编号，这样可以避免发动机出现冒烟和抖动的情况。
不冒烟，也不颤动。就是上坡感觉就不上油
那就先检查废气循环阀，空气滤芯，柴油滤芯和增压器这些地方，这些地方是容易出现问题，也比较好检查的。
空气滤芯，柴油滤芯都是刚换的
进气和供油不足都排除之后，考虑增压器出问题和废气循环阀损坏这些地方。
俺车上没有废气循环阀？
那就检查涡轮增压器和空气流量计吧。空气流量计信号出现偏差或者太脏，也会导致进气量的计量出现问题，造成动力不足。空气流量计可以先清洗试一下。
会不会油泵嘴出问题了？
存在这种可能的，在第1条回复当中已经说过喷油嘴损坏这种可能性了。喷油嘴检查比较费劲，需要去修理厂才行，自己检查不了。所以先排除外围的，自己可以检查的这些地方。
