您好
你是问几个问题
我的问题是遇到了12款3.6牧马人
有几个吧
什么问题
都是牧马人问题
你是修理厂
还是车主
这个车报故障
修理厂
什么问题
他报这个故障
我量了一下线
三元问题啊
也找到了图
主要是控制逻辑问题
读取后氧数据流
什么控制逻辑
一个氧传感器有啥控制逻辑?
我想问这个车氧传感器控制电源线他为什么用万用表量只是一个在5v到7v左右的电源呢
这是第一个问题
车型不一样控制线路电压也不一样
有的12V有的5V
这不很正常吗
他会一直维持还是会有升高?
你现在数据流就是混合气浓
进气气门已经清洗,喷油嘴也检查了
燃油哪里加的
加的多少号燃油
95
中石化码
壳牌换的中石化
换了多久?
三元看了吗?
时不时亮故障灯,测就是催化器
内部堵了吗
有小半年了吧
三元内窥镜没有看到堵
多少公里了
白色教干净
200000
白色?
白色肯定不对啊
白色那就是燃油品质问题
先倒换氧传感器
是的白色,但是他说半年来一直中石化
如果还报那就换三元
白色肯定不对
那应该三元坏了
现在能确定是三元坏了?
嗯
氧传感器倒换过吗
氧传感器买来了新的,但是我量旧的阻值4欧姆
是不是有点小?
原车的呢
你和原车好的做对比
氧传感器还没倒换,车主考虑钱。让我判断精准点。我也很头疼
精准?
那就倒换
如果还报那就换三元
这个三元为啥后氧在载体之前
什么意思
上面是正常车的
下面是这个牧马人的
窥镜看就是这个样子的
在三元中间码
后氧就是在载体之间
车型设计问题
先倒换氧传感器吧
我先左右互换一下试试
还有我想问一下这个混合气浓还有那些地方会造成这个问题
燃油问题
油品太差
必须95号吗?
嗯差不多
92太低?
中石化92可以吗?
抗爆性太差。
本身排量就大
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换完之后的后氧
这是换之前的
还有这个车缸租排列有图吗
数据流看不出来,需要出去跑
删除故障码
跑几天看看
哪个是六缸
您有排序图吗
你断下钢线看看
发动机里面写着呢
这车需要拆进气管
六刚怎么了怎么了
哪里写着了?
有个失火,我倒个点火线圈
进气道那边是2.4.6
哦好的
节气门那边是2.4.6
节气门在中间
纵置发动机
我知道啊
好的
靠节气门那边的
我拆进气道
驾驶员测能明白吗
不早了大哥我要休息了
好的
再见