您好根据车辆问题咨询分析，确定空气排干净，加的高沸点的发动机冷却液，其他除非汽缸垫坏了或者水泵坏了，其他没啥了！建议上路多跑跑观察一下。
您好根据车辆问题咨询分析，确定空气排干净，加的高沸点的发动机冷却液，其他除非汽缸垫坏了或者水泵坏了，其他没啥了！建议上路多跑跑观察一下。
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没有故障码
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高温，更换节温器，故障依旧
突然间出现的这种现象？还是最近做过什么维修以后出现的？事故车？还是水泡车？还是正常进店维修的故障车？用诊断电脑检测的有没有故障码？以上请您描述一下！
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旧的节温器这里裂了
空气排干净了吗？加的水？还是原厂的红色防冻液？
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正常进店维修的车
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排空了
嗯，高温以后来进店维修的
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对
水温最高多少度啊，冷却风扇运转了水温还不下降
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最高111风扇低速打开
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水温不降
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散热器温度最高30度
一直不降吗？多观察一会
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一直在111度
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水管靠近水箱一端不热
继续观察，或者上路跑跑！
节温器可以打开就行，和它就没有关系了
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水管不热，那就是没打开
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这个车有节温器的数据流吗
没有
确定空气排干净就继续运转发动机，多观察
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这个车水箱上有温度传感器？
有的
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有这个节温器工作的原理图吗？没明白这种是怎么工作的
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水温一直五格，111度
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风扇一直低速
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这个节温器需要编程吗？
不好意思在路上开车呢刚看到，不需要编程节温器的
这些故障不影响的，只要没有冷却系统的故障就没问题的！
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没有
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还是不循环
水温多少度了
最高多少度
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一直111.水温也不降
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刚才你没回信息，我就熄火了
111水温不算高，继续观察水温
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一般不是在108度左右风扇工作吗
那是通用老款四缸车，三缸车例外
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还有别的原因会出现这种情况吗
其他除非汽缸垫坏了或者水泵坏了，其他没啥了！
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水泵问题不大，小水管回水很好
嗯，那就行
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有办法确定节温器本身有没有问题吗？
节温器放水里面烧水开了节温器可以打开就行了
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这种怎么看
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你说的那个我知道，这种跟普通的不太一样
同样的测量方法，没有其他测量方法！没有电控的故障加热器没问题的！
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水温不降
继续测试，上路跑跑
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在跑，一直在109左右，正时链条侧水管凉
继续跑
