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我的纳智捷大7前减震器经常坏,单独换芯最多用一个月,要是换总成带弹簧的能用三个月左右就坏了,拆下来减震器不漏油,就是没有减震效果了,也不跑工地,前面左右一起坏的时候没有,要不就是坏左边要不就是坏右边,这是什么原因
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付强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好!建议您更换日本全进口kyb减震器
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您好哪有卖这款减震的
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jing'dong
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京东
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纳智捷大7。换完电瓶后一键启动没反应,仪表也不亮!急!急!
车打不着火的缘由及其解决方案 1、汽车蓄电池电量不足或是剩余油不够,这也是最非常容易检查的项目,也是最有可能造成 汽车打不着火。剩余油很简单分辨,可是怎么判断蓄电池用电量是不是不够呢?打火钥匙转至on档,一键启动车系不踩刹车按几下运行功能键,开启车大灯,灯光效果显著由强减弱或是直接没亮。随后按音响喇叭,喇叭声音显著比平常减弱,或是不响,那麼能够判定为蓄电池电量不足。 一旦发生这2种状况,那麼可以依据自己标准,挑选向附近买车人寻求帮助,申请办理搭电、借油、托车等应急措施。 2、方向盘锁死无法启动,这也是许多车子都具备的普通的防盜作用,在拔下车时钥匙后,汽车方向盘没右库或有旋转,便会造成汽车方向盘锁紧作用运行,转为锁杆和转为柱扣在一起,汽车方向盘不可以动,也打不着火了。 解决方案非常简单,便是边晃汽车方向盘边拧钥匙,不然便是把钥匙扭断了也无法拧得动。 3、查验汽车挡位,一般状况下,P挡或是N挡才算是自动档汽车运作时的恰当挡位。如果买车人一时疏忽,将挡位放到R档或是别的挡位,获得的效果不仅仅是打不着火,也会产生安全风险。 解决方案是调节恰当挡位,随后尝试运行汽车。 假如之上状况都查验清除了,可是车子或是打不着火,那大家利用这二种主要表现来分辨:一是能够听到起动机的旋转声,可是汽车发动机无法运行。另一种是拧上钥匙后,什么的声音都没有。 能够听到起动机的旋转声,可是汽车发动机无法运行导致车打不着火的要素会比较多,有可能是多种多样故障中的某一种导致。 (1)电源电路或是电子器件故障 如果是这类缘故,那麼车打不着火以前毫无疑问没什么征兆,非常突然。电源电路的故障:熔断丝烧坏、高压线圈短路、低电压电源电路短路、定位点火线零线掉下来、分火头走电、汽车火花塞毁坏。电子器件故障关键指中间电脑控制板丧失作用。 (2)油道故障 油道故障很有可能造成的部件有:汽油泵失效、油道堵塞、油滤阻塞、火花塞积碳、喷油器毁坏这些。 拧上钥匙后,什么的声音都没有,这很有可能是线路难题,蓄电池脆化、少电、没电,接地装置路线和熔断丝故障这些。这时候最好是有一个数字万用表,不然难以去做好查验。
张文豪
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菠萝车六年了该换什么东西了?
亲~,~您好呀,这种情况建议你做一次全车大保养,车辆大保养大你好,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您提供满意的服务!一档不好挂,大概有以下这几方面的原因第一,首先,车辆熄火以后看看是不是正常好挂?如果熄火以后一档挂起来一切正常,那这种情况基本可以确定,就是变速箱内部的离合器压盘和离合器片老化导致的这种现象,需要更换离合器三件套,才能彻底解决问题。大概的费用是在700到1千左右,不同地区的收费会有一定的偏差。第二,还有一种情况就是车辆熄火以后好挂,打着车以后不好挂,这个重点检查一下,离合器总泵和离合器分泵,这个可以找一个人帮忙踩离合,然后目测观察一下离合器分泵轴的行程,如果形成一切正常的话,那这个就可以确定是第一种情况了,如果不正常的话,重点检查一下离合器总泵或者是分泵是否有泄压的情况,目测看一下有没有漏油?如果有漏油的话,更换对应的这个配件就可以了!第③,如果熄火以后一档也是不好挂,那这种情况重点检查两方面的原因,首先要检查一下是不是挂档线老化或者是间隙过大导致的不好挂档?,如果是挂档线的问题,直接更换挂档线就可以了然后如果排除挂档线的问题,这个重点检查一下变速箱内部的一档同步器或者是齿轮是否有磨损的现象,这个检查是需要拆解变速箱分解变速检查了。综上所述,这就是车辆不好挂档的相关的原因,以及检查方法!可以做一下对应的参考概 分为三大类项目, 第一属于更换类项目,包括更换新的机油,机滤,空滤,空调滤芯,汽油滤芯,刹车油,防冻液,变速箱油,助力油~~第二属于清洗类项目,包括清洗一下节气门和进气道积碳,清洗油路,发动机内部积碳清洗。 第三属于检查类项目,包括,检查发电机皮带,火花塞,底盘零部件螺丝紧固,轮胎和备胎胎压,车身用电设备,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,检查各个传感器是否工作正常
高长振
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汽油车最耗油是百公里多少升
根据您提的问题,做出以下解答: 1、纳智捷大7 纳智捷大7 SUV的油耗一直是老生常谈的一个话题,而且也经常被大家调侃是中石化的战略合作伙伴,据很多车主反映,在市区正常跑的话,大7 SUV的油耗基本都是在15个左右。 2、北京BJ80 北京BJ80的油耗也是国产车中比较高的,百公里油耗基本要去到14个左右,而且有些车主甚至反映出18、19个左右的油耗,不过好在北京BJ80的定位是越野车,所以买硬派越野车的人心里都有数,毕竟要是家用车有这么高的油耗, 3、陆风X7 陆风X7不仅外观很像路虎,而且油耗也是向着路虎靠,在市区走走停停的路况下,基本百公里油耗都要去到13个左右,虽然在数据上,相比起前两款车型要好上一些,但这是一款紧凑型SUV啊!在车重和风阻都比较占优势的情况下,油耗依然能匹敌不太省油的中型SUV,这或许就是陆风X7把路虎的精髓也模仿得很到位,堪称国产油老虎。 4、长安CS95 长安CS95是长安旗下的旗舰车型,而且油耗也是长安家族中最高的,市区油耗基本都在12-13个上下,这有很大的原因是和车重、风阻有关,毕竟长安CS95是一款中大型SUV,所以油耗高也是难免的,毕竟那么大一匹“马儿”,还想让它少吃点,多跑点,这几乎是不太可能的。 5、荣威RX8 荣威RX8也不是省油的货色,基本百公里油耗也要去到12、13个左右,而且这也还是比较温柔驾驶的情况下,如果激烈驾驶的话,那么百公里油耗也是要去到16、17个左右,毕竟那么大的车还想要去到10个以内的油耗,基本都是不太可能的,不过这个油耗也对得起荣威旗舰级SUV这个身份。 6、WEY VV7 WEY VV7作为长城旗下高端品牌的车型,其耗油也是非常具有豪车的水准,基本百公里油耗在12-13个左右,这个油耗对于不少车主来说,也是比较高的,毕竟买WEY VV7的消费者,大多数都是家用,而在家用SUV这个定位,百公里油耗能干到12-13个也是比较难以接受的。 7、北京BJ40 从北京BJ40的外观可以看得出来,这是一台硬派SUV,而硬派SUV基本上没几款是省油的,北京BJ40的百公里油耗也是在12个上下,当然,这个还不是最高的,最高的情况下,有不少车主都能开到16个多,毕竟硬派、动力、四驱都放在这,所以油耗高当然也是硬伤。
邢增龙
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同样的发动机大轮胎有劲儿还是小轮胎有劲儿?
车是同一辆车,动力、传动比、能量损耗等所有参数都是相同的,只有轮胎的尺寸不同,那么轮胎小的加速要快一些。有这么几方面原因,首先轮胎越大越宽,与地面的接触面积就会越大,受到地面的摩擦力就越大,就需要损坏更多的动力克服摩擦力,而没用在加速上。 其次,轮胎大了整体重量也会变大,加速就要慢一些,就因为太重不轻便。好比一个人穿一双一公斤的鞋和两公斤的鞋跑步,肯定是一公斤的鞋要跑的更快些,因为轻便。最后,从传动比方面考虑,也是小轮胎更快些。动力经过大大小小的齿轮传递到车轮,动力一定,带动小轮胎旋转要比带动大轮胎轻松一些,发动机转速更容易提升,而带动大轮胎旋转就要费力一些,发动机转速提升的就要慢一些,加速也就要慢一些。这个方面可能比较难理解,就是说,如果小轮和大轮相比,在一秒钟内都能够转5圈,那么一定是大轮加速快,但因为轮大,受传动比和各方面阻力的影响,大轮一秒钟转不上5圈,也就能转3圈。 但当车跑起来之后,大轮胎的优势就非常明显了,稳定性和舒适性好。压过一块相同大小的石头,轮胎直径越大受到的影响就越小,通过性越好,舒适性越好。但如果只加大了轮胎宽度,使轮胎的高宽比变小,舒适性会下降的,因为轮胎变薄了,缓冲性能下降了。大轮胎的抓地力更好,转弯更稳,操控极限更高,但是油耗也会增大。 能更换成多大的轮胎,主要看车子空间能否装得下,转向时不能与周围部件干涉,与上方轮拱要有足够的距离,颠簸路面时不能碰到上方轮拱。简单说只要装得下就可以换,但还要注意一点是审车问题,轮胎与原车不符,审车可能无法通过,审车前还要先把原车轮子换上才可以。还有一点,如果直径变大了,车速也就不准了,会比仪表显示的变快。因为直径变大,周长变长,转一圈所行驶的距离就变长,所以如果卡着最高限速行驶,可能就会超速。
谷志超
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奥迪Q2十大缺点
车主一缺点:不满意的地方主要是两点,第一点是空间,虽说是加长版,但是相比同门兄弟Q3的空间还是有点偏小,主要是这个造型也牺牲了一部分空间,其次是动力,不是说不够用,而是我个人对于动力的要求比较高,总希望还是再强点比较好。 车主二缺点:空间,后排头部空间比较局促,如果成年人身高比较高的话,坐在后排会感觉到有一些压抑感。 车主三缺点:不满意的地方主要是舒适性了吧,开一些不好的路段的时候有点颠,跟我想象中得稍微有一点差距。 车主四缺点:车内空间看着不如外观上看的那么大,内饰也没有用最新的设计,看上去不算高级。 车主五缺点:不满意的地方主要体现在两个方面,一个就是内饰座椅材质居然是布的,看着太不显档次感了,再有就是双离合的变速箱在市区内堵车的情况下缓行有些许的不平顺。 车主六缺点:另外底盘还是兼顾了些操控,偶尔碰到大的颠簸,能感受到悬架后段还是偏硬朗的。 车主七缺点:最头疼的是买了一个月天窗坏了呀!遇到凹凸不平的路面,坐在车里能弹起来,振动幅度太大,声音太响!隔音效果差。 车主八缺点:大的版块接缝间隙不均匀,防尘效果不理想,后门关门难关严实,其他的小毛病自己已解决,就不在赘述了,毕竟有个词叫缺陷美,太完美的东西只能克隆。 车主九缺点:车漆真心薄,再一个就是胎噪跟风噪,我从买车到现在一直开着空调行车,偶尔开窗的时候那声音真的挺大。 车主十缺点:新车味道有点重,现在慢慢消了点,估计过一段时间就什么味道都没了,其他也没什么不满意的了。
袁智斌
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吉利帝豪icon怎么样
尊敬的用户您好,很高兴为您服务,根据你提出问题解答如下:整体外观设计非常有个性,可以说是非常具有特点,而且大灯组的造型可是点睛之笔,带来的视觉效果也是非常犀利的,侧面的线条勾勒则是比较硬朗的,搭配上它19寸的大轮毂,简直就是完美,进入ICON车内,会发现其科技感很强,内部有一种飞行器座舱的感觉,设计感很强,全液晶仪表、对称式空调出风口、大尺寸中控大屏、倒车雷达、360度全景影像、自动泊车、全景天窗以及吉利最新一代的吉客智能语音识别控制系统,内饰的整体布局和用料都是比较上档次的,而且颜色的搭配也非常有活力,做工也是丝毫不差 空间 ICON的车身尺寸其实并没有优势,但是空间营造却非常到位,坐在后排头部还有一拳的距离,而且双腿也可以自由活动,这就是SUV最大的好处了,如果是轿车这样的尺寸肯定会有些压抑,ICON乘坐空间对我来说非常够用,后排的话如果体型稍微大点可能做不了3个,后备箱中规中矩 配置 配置让我最满意,国产车的配置都是一向很高,ICON的配置同样是让我惊叹不已的,能自动化的全自动化了,让驾驶员有着更好的驾乘感受和安全,配置应有尽有 动力 动力方面的话,上下班代步,排量应该是完全没有问题的,起步的时候也不会太肉,而且中后段的加速体验也不错,油门的响应是比较快速的,不会有拖沓的感觉,高速超车完全不在话下,1.5T的涡轮增压发动机虽然是三缸,但是能够爆发出177匹的马力,峰值扭矩也是达到了255牛米,匹配的则是7档双离合变速箱,这样的数据已经超过了许多四缸发动机了 舒适 座椅不硬,坐上去很舒服的,贴合性也很优秀,舒适度蛮好,唯一不足的地方就是胎噪稍微大了点,可能跟轮胎有关,其余方面都还好,减震也不会太硬,后排空间够大,非常适合举家出游。希望对你有帮助
佟佳华
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汽车前减震器胶套坏了这个是需要更换的,你短时间不更换基本上不影响什么,可以正常使用,也不会有异响之类的产生,但是长时间这样用,防尘套就没了作用,沙子灰尘就会附着在减震上面,车子行驶减震缓冲工作,就会造成灰尘沙子进入油封,然后损坏减震,造成漏
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减震顶胶坏了有什么症状,轿车减震顶胶坏了有什么症状减震顶胶作为轿车中非常重要的组成部分之一,其质量的好坏直接影响到车辆减震效果的稳定性和舒适性。然而,由于长时间使用或不当保养,减震顶胶很容易出现损坏的情况,在这种情况下,轿车也会产生一系列的
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