根据你的描述，应该是点火系统的问题重点检查火花塞和点火线圈
平时根本不会出现这样的问题呀，就上过山以后出现两次，火花塞换的衣金的
这是负荷大的时候才会出现，一般情况都是点火系统的问题
这个怎么解决呢
需要在有故障现象的时候读取数据流，来确定哪一个刚出现的失火。
现在去检测还能测出来吗
现在应该不能检测出来，因为你的故障是偶发的
失火车会抖动吗， 失去动力那一瞬间车也不抖动呢，就那么一两秒
会是空滤的问题吗，很长时间没换了
对的，就是这个现象
不是空滤问题
现在怎么解决好呢
汽车接上解码器去跑一下山路，看看有没有故障现象，能不能读取到数据
发现这两次都是下山时出现的情况上山没一点点问题而且还动力不错
要跑两个多小时，回去的时候才能发现
就是要在有故障现象的时候读取
节气门不会有问题吧
检查点火系统
不管它，他会越来越严重吗？
假如我连续跑1000公里他会有问题吗
会吧
原厂火花塞我两万就换了，我还留着呢，换上行吗
建议不要用了
应该不会坏吧，都在盒子里面放着呢
20000公里就可以换火花塞了
那好吧，先谢谢你了
希望我的解答能给你带来帮助，如有问题请追问，祝你生活愉快
师傅，我说的这个情况会不会是刹车优先系统工作了才导致断下油，是刹车开关太灵敏的原因吧，下山一直踩刹车，导致开关工作量大才发生这样，有这个可能吗
不会的，不会断油，有六里面是有油样的不可能突然就断掉
现在轻点下刹车，跟那个症状一模一样
昨天跑了四个小时平路没有出现这情况
