亲～，～您好呀，冷车状态下打开副水箱盖，防冻液喷出来，
第一，首先要观察仪表水温是否正常，如果水温正常的话，那这个大多数都是水箱盖密封不严导致的，这种现象更换阻水箱的水箱盖就可以了
第二，如果水温偏高或者是高温的话，那这个就要检查一下节温器，或者是发动机气缸垫
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亲～，～您好呀，冷车状态下打开副水箱盖，防冻液喷出来，
第一，首先要观察仪表水温是否正常，如果水温正常的话，那这个大多数都是水箱盖密封不严导致的，这种现象更换阻水箱的水箱盖就可以了
第二，如果水温偏高或者是高温的话，那这个就要检查一下节温器，或者是发动机气缸垫
水温，温度正常
那这个检查一下水箱的水箱盖一般都是水箱的水箱盖密封不严导致的副水箱出水。
还有一种情况就是车辆冷车运转一段时间以后，车辆发动机内部本身冷却液系统就有压力的，对正常观察一下，只要水温正常，电子蔡正常运转，那这个就没有问题了
就是我第一天拉完货，停了一个晚上，第二天再把护水箱盖打开，那水喷出来1m多高。这是不是什么原因？水温一直都是正常的，不知道为什么会出这出现这种状况
我们用的都是防冻液，不是水
正常情况下，车辆冷却三个小时以后，冷却液系统就没有压力了，这个只有车辆发动机运转以后才会有有压力！只要仪表显示水温正常，那就没有问题
我感觉动力里面好像有空气，不然怎么会喷出来呢？到底是什么原因
车辆发动机在正常运转的状态下，无论是什么车型？冷却液系统都会产生压力的
那冷车的状态下怎么会喷出来？防冻液会往外面喷，1m多高 温度是正常，不会高温，我想知道这是什么原因
这个要确定一下你冷车状态下是启动车辆了，还是说在熄火的状态，如果是熄火的状态，那这个按照正常，我们平常的维修经验来说，这个是不可能发生的
如果是在着车的状态下，因为任何的汽油车辆在启动以后，冷却液系统都会存在压力的，所以说直接打开水箱盖肯定会往外喷防冻液
停的一个晚上，第二天早上打开会喷出来在冷处的状态下
停一晚上，静止熄火状态下，第二天打开会喷出来防冻液，那这个在正常的修车逻辑上是不存在的，除非是节温器损坏打不开，那这种情况下，车辆也会出现高温的现象的
