您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。
您的问题是：双离合新换的离合器246档顿挫与离合器间隙有关吗？
相关方案如下：
第一：如果离合器k2的间隙过小，会导致246档升档顿挫
第二：但是机电单元也有可能会导致246档的升挡顿挫
第三：您更换离合器之前，如果要是没有升档顿挫的话，更换离合器之后出现的那么重点，检查一下离合器的间隙，或者是重新调整一下
如果更换离合器之前就有顿挫的现象，更换离合器之后，还是有那么建议您主要检查一下机电单元。
以上是您需要的信息
希望我的回答能给您带来帮助。
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第二：但是机电单元也有可能会导致246档的升挡顿挫
第三：您更换离合器之前，如果要是没有升档顿挫的话，更换离合器之后出现的那么重点，检查一下离合器的间隙，或者是重新调整一下
如果更换离合器之前就有顿挫的现象，更换离合器之后，还是有那么建议您主要检查一下机电单元。
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车一直开40多分钟以后顿挫就消失了，4s店也去了没有报故障码，
机电单元怎么检查
这个需要您把车开到4S店，然后4S店使用电脑进行检查，如果4S店已经检查了，说今天大约没有问题的话，那就建议您继续开一段时间行驶观察
如果再次出现故障，您再到4S店进行检测，再次出现顿挫的话，变速箱内部会有故障记忆，这样就能检测出来了。
如果现在没有故障现象的话，变速箱里边也是没有故障码的，然后您自己那边也没有办法进行检测。
1升2.3升4.5升6换顿挫感一直有，是固定的。去4s店也试车了开车到4s点的路程有点远，到那后车热透后就没有顿挫了，电脑检测还没有故障码，这该怎么办？
如果只有冷车有这个现象，并且比较明显的话，建议您把车放到4S店，然后第二天早上您去4S店同店里的人员技术人员一同试车，把故障现象试出来，然后有故障现象之后，如果4S店不能准确判断故障件，他们会把您车辆的数据和实际故障现象和初步诊断的结论反馈给厂家，然后厂家会给出结论和处理方法。
我的车是大众的高尔夫6双离合11年的那款，有人说是大众早期的通病，因为我买的是二手的，到我手里我就有顿挫，索赔的大众原厂离合器还有顿挫。我不知道新车的时候有没有顿挫，大众双离合有通病这一说吗？
大众双离合老款的故障率会稍微高一些，但是没有所谓的通病，有故障的话就解决就行了
您的车是11年的的话，应该已经超出十年的质保期了，目前维修的话，需要自费
如果，顿挫现象不严重的话，建议您行使观察，等严重了之后再进行维修，如果一直不严重，一直就是这种状态，就没有必要，维修了。
老师我的车是12年3月份的，月底到期，还有半个月质保，我还在想去不去4s店查故障，年前索赔的离合器，老师麻烦问一下4s店有换变速箱油给延保2年的变速箱质保，1千块，我这车有保的需要吗？
如果1000元给换一个变速箱油，同时给延保两年的话，还是比较合适的。
对于这款变速箱来说，可以选择投保一个
如果要是变速箱油单独花钱，保费也是单独花钱的话，那就买不买都可以了。
还有半个月出质保期，我建议您把车放在4S店，然后每天早上去和4S店的维修人员把故障现象试出来，然后让他们抓紧和厂家反馈，抓紧解决问题。
好的，谢谢师傅
不客气
