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冷车加不起油？？？？？点火线圈，火花塞全换了新的，油路，节气门清洗过，燃烧室也洗过，还是加不起油，请问高手是什么问题？？？

冷车加不起油？？？？？点火线圈，火花塞全换了新的，油路，节气门清洗过，燃烧室也洗过，还是加不起油，请问高手是什么问题？？？
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冯建华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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首先清洗一下可变正时系统。如果亲戚以后还是这样的话就更换凸轮轴调节电磁阀。
mechanic_avatar
你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时会抖，加不起油
mechanic_avatar
积碳我已经清理过
mechanic_avatar
我把那个进气凸轮轴传感器拔掉就能加起油。
mechanic_avatar
是凸轮轴调节电磁阀还是凸轮轴位置传感器。
mechanic_avatar
mechanic_avatar
没插插的那个
mechanic_avatar
进气凸轮轴的
mechanic_avatar
这是可变气门的调节电磁阀。
mechanic_avatar
你把这两个调节电磁阀对调一下，试一下。来判断一下是不是调节阀的问题。
mechanic_avatar
是另外一个，
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汪帆
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郭伟
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晋镇武
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目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。
黄光
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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。
维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器
刘东
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拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属，没有就循环机更换变速器油，如果有就大修变速器
汪帆
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因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。
杨涛
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刘张翼
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