教练车一般都是低速行驶 容易产生积碳 积碳稀释汽油 就会造成混合气偏稀 首先建议你清洗节气门 进气道 燃烧室 三元催化
你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
好
建议你清洗一下进气道 喷油嘴 三元催化
三元催化怎么洗
用三元催化清洗剂进行清洗
故障码一清就没事
偶发性故障
你能大概跟我说一下几个原因,我慢慢处理
过稀说明汽油喷的少空气进的多
汽油少 :汽油滤芯 喷油嘴脏堵 ,汽油泵压力不足 等
氧传感器有没有原因
气多:进气系统漏气 曲轴箱通风系统损坏 等
这些原因会不会引起氧传感器故障
都会的
基本就是这些了是吗
还有几个传感器 节气门位置传感器 及进气压力传感器
新车不应该吧,是教练车
是的 这些都会造成的
没那些故障,就有氧传感器
教练车一般都是低速行驶 容易产生积碳 积碳稀释汽油 就会造成混合气偏稀 首先建议你清洗节气门 进气道 燃烧室 三元催化
清洗一下 也是常规保养项目
好的
曲轴通风阀要不要顺便换掉
引起该故障牵扯面太广 只能慢慢排除 先从保养项目开始
检修一下 是否损坏 损坏更换
这个曲轴通风阀我换过好多了,看不出来是否损坏
关闭不严 长通则损坏
单向导通
哦哦
好的,我先试试吧
氧传感器可以洗吧?
可以清洗的