您好
这种情况的话如果正时一套换的新的，那么建议检查下机油泵还有正时轮有没有问题的，别的可能性确实不大的。
您好
发动机内故障码有没？
故障码是这个吗？
现在正时有没有问题的？
发动机故障码一直变，有时候是齿缺修正次数过多，有时是进气凸轮轴位置运行不合理
进气凸轮轴位置不合理，说明正时还是有问题，这款车和荣威的发动机一样，正时很容易跳齿的。
你再把前面的正时罩拆掉看看，我估计可能正时齿又跳了
之前正时拆下来，有没有问题的？
容易跳齿有哪些引起
机油泵的油压不够
进气凸轮轴跳了一个齿
就是机油泵没换
导致涨紧轮油压不够，所以涨紧力度不到位
之前修过一款是机油泵问题导致的，你把油底壳拆掉，看下机油泵的滤网看看，那有没有问题的。
链条新的旧的都是68节 没问题吧
链条一般只要不拉长不会有什么问题的
车主说机油1年多没换了
旧链条比新的长
我觉得应该就是油压的问题所导致的，油底壳拆掉，检查下机油泵滤网看看
大概3厘米
那估计旧的应该是拉长了
车跑了多少公里了呢？
公里数显示3万公里，我估计调表了
13年的车
一年5000公里，我觉得不可能
现在可变齿轮我用的旧的，链条用的新的
拍个图片我看下
故障码图片，还是可变齿轮，链条？
齿轮
故障码我知道，你把那个齿轮发个图片我看下
新的
我建议就是最保险的办法就是，先把油底壳拆了检查下滤网看看，如果说下面有问题，那么机油泵换掉，不过我建议最好全换。
最好一次性弄到位，省的麻烦
全用新的？
恩，下面的机油油底壳先进行检查下看看
我建议就是用新的，当然这个随你
可以，我先拆油底壳，
恩，好
正时我对的没错吧
4缸平及是对的，应该是和荣威的那款发动机一样的吧！
一模一样
电脑版都一样
恩，所以我建议您检查下油底壳看看，因为之前修过一次这样的情况
好，谢谢师傅
没事，有情况扣我
在
拆油底壳要抬变速箱？
拆不下来，感觉变速箱这边有螺丝
在的，我记得不要拆变速箱啊！
