车辆出线形势感觉不稳定，如果故障确实存在可能的原因，底盘支臂胶套损坏老化，产生间隙过大，第二车辆四轮定位数据偏差，也就是车辆的四轮定位数据有问题，造成行驶的不稳定。建议的解决方案，第一，检查车辆轮胎刹车片，以及支臂的球头弯臂的胶套是否有损坏，有损坏的进行更换，更换完之后重新进行四轮定位，车辆即可达到最佳的使用状态。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
能不能形容一下稳不住事，车身有震动的感觉，还是说方向盘，开着打着不舒服或者是什么样的状态？
车辆出线形势感觉不稳定，如果故障确实存在可能的原因，底盘支臂胶套损坏老化，产生间隙过大，第二车辆四轮定位数据偏差，也就是车辆的四轮定位数据有问题，造成行驶的不稳定。建议的解决方案，第一，检查车辆轮胎刹车片，以及支臂的球头弯臂的胶套是否有损坏，有损坏的进行更换，更换完之后重新进行四轮定位，车辆即可达到最佳的使用状态。
已检查过，摆臂有问题的已全部更换，四轮定位也做了
打转向也不是特别舒服，阻尼感变差了
打方向手感也开始变差了，阻尼感变得很不舒服
车辆转向助力为液压助力转向控制系统，如果说转向感觉存在异常，那表示转向机有问题与其他的都没有，车辆在，底盘数据以及定位全部均正常的状态下，车辆，如果就是感觉有问题，这个就要综合参考车辆，底盘数据来判断，如果说底盘数据符合车辆使用要求，底盘无任何间隙，那么您在接下来行驶过程中还是感觉，不正常，或者说您个人有更高的要求，那么恐怕这款车就达不到您的那个实际预期使用。
四轮定位难做吗，感觉做完定位就不是很好了
四轮定位，不难做，四轮定位的，好与不好，取决于这个四轮定位仪，也就是说四轮定位仪月经准，你做出来的效果就越高。
没在4s做，数据做出来会有偏差吗
也就是说举一个例子，电视分普通高清4k超清这么多的区别，大致看着都一样，但是实际细节就不一样了，也就是说，同样的车辆同一台车在不同的四轮定位仪上。可能测量出来的数据是不一样的，那么这个时候出现了一个很严重的问题，两台不一样的数据，有一台是准得，有一台是不准的，你要按照不准的那个调，追踪的结果就是数据准了，但实际车辆不是在标准的位置状态下，数据的错误造成了我们错误的调整，必须要注意，四轮定位，一定要准确无误，差的测量出结果。
一般情况下，大型的轮胎店或者是，大型的专修店应该都差不多。
那有可能转向机也会引起行驶不稳定了?
转向机有问题，仅会造成您描述的转向不舒适的感觉，如果行驶感觉不够稳定，转向机可能有原因，但不是主要原因。
那是有哪些因素会导致呢
车辆出线形势感觉不稳定，如果故障确实存在可能的原因，底盘支臂胶套损坏老化，产生间隙过大，第二车辆四轮定位数据偏差，也就是车辆的四轮定位数据有问题，造成行驶的不稳定。建议的解决方案，第一，检查车辆轮胎刹车片，以及支臂的球头弯臂的胶套是否有损坏，有损坏的进行更换，更换完之后重新进行四轮定位，车辆即可达到最佳的使用状态。
四轮定位，不难做，四轮定位的，好与不好，取决于这个四轮定位仪，也就是说四轮定位仪月经准，你做出来的效果就越高。
也就是说举一个例子，电视分普通高清4k超清这么多的区别，大致看着都一样，但是实际细节就不一样了，也就是说，同样的车辆同一台车在不同的四轮定位仪上。可能测量出来的数据是不一样的，那么这个时候出现了一个很严重的问题，两台不一样的数据，有一台是准得，有一台是不准的，你要按照不准的那个调，追踪的结果就是数据准了，但实际车辆不是在标准的位置状态下，数据的错误造成了我们错误的调整，必须要注意，四轮定位，一定要准确无误，差的测量出结果。
综上所述，根据您的描述，有可能是四轮定位数据异常，也就是说您的四轮定位做的不够准确，造成的问题出现。
好的，我再去做一遍试试
