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今天晚上哈尔滨温度零下23左右,高转速行车的时候明显感觉发动机振动要比夏天高转速行车大,夏天只是声音大,几乎没有感觉发动机振动,冬天这个比较明显,而且跑快了油温会被吹到95℃以下。想问一下,冬天高转速和夏天高转速哪个对车的磨损更大一些呢?为什么冬季会有这么大的振动。
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汽车大师
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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当发动机到达正常温度后的工作在冬天和夏天磨损没有区别。问题二建议检查发动机是否有故障码,多次试车确认清楚是否跟天气有关还是发动机相关方面异常,再进行详细检查和处理。
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温度达到正常后,冬天夏天磨损都是一样的,电脑都会根据传感器数据进行响应的输出调节。温度过低,可能底盘各橡胶会变硬一点。
mechanic_avatar
建议读取下发动机是否有故障码测试下。
mechanic_avatar
没有明显的抖动,但是感觉微振动的确比夏天大,是什么原因呢,油温多少属于正常工况,师傅
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110到左右是比较好的。120以下属于正常。
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冬天太冷了,跑快了就吹到90℃左右了,夏天再快也就吹到100左右,这种90℃的工况,可以支持地板油加速么?顺便问问,师傅,变速箱工况如何
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90度以上怎么开都不用担心,而且宝马发动机的确好使,这变速器技术成熟,没有漏油不用怎么管理,尽管开。
mechanic_avatar
明白了,谢谢师傅,那为什么会有这么明显的振动呢?是因为天凉?还是加了添加剂?还是积碳多?
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积碳多会造成燃烧不好导致震动,发动机机脚胶老化下沉也是常见导致的震动。
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去年底提的车,老化应该不至于,才跑了三万公里,师傅
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李文东
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李文东
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去
17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
陈立
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新换啊刹车盘开30码开始呼呼响像风噪,踩刹车又不响、松刹车又响
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郑晓辉
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