标志308AC开关正常，但是压缩机一直工作，也关不掉，而且不制冷，屏幕也不显示车外温度，空调选项也是空的
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岳智勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，新款308压缩机通过皮带盘是看不出来是否工作的。只要发动机起动就一直在转。

2018-05-28 06:52:50

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您好，新款308压缩机跟以前老款的不一样

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你好，专家

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现在只要发动车压缩机一直工作

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因为从皮带轮是看不出来的，发动机只要一启动，皮带轮就一直转，不管压缩机工不工作。

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新款308都是这种压缩机，不是以前老款从皮带盘可以看出来。

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那现在怎么排除问题

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显示屏上，像鼓风机，空调，风向都不能调吗？

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风向，和风的大小正常调整

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那就是空调系统有问题

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制冷剂，空调的各传感器是否正常

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您这是新车，有没有改装什么东西？

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新车装了一键启动别的没有装

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现在一键启动已经拆除，恢复原车了！

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360没装吧

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没有装

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装一键启动为了接个开锁线所以拆了屏幕，装回去就不制冷，也不显示车外温度了

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把所有都还原装好了吗

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如果都装好了，建议您关闭钥匙，等几分钟以后，断电，再重新接上试一试。

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是的，都装好了

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好，我试一下

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嗯嗯

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您好，车处理好了吗？

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感谢您使用汽车大师，祝您用车愉快！

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：看数据流建议：仔细以上故障诊断是根据我（14）年维修（标致雪铁龙）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

岳智勇

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你好，我的标致308最近空调又问题，冷车启动时空调压缩机发出“卡得”两声，但是无法启动，空调不工作，开几公里后，重新开空调无反应（听不到压缩机启动声音），但是只需要将车子熄火在启动，这时重新打开空调，就能正常工作，这种问题很多天了，简单说就是车子冷机启动无法打开空调，开一段时间空调就能正常工作，且只要停车时间不长，每次都能正常启动空调。请问这大概什么原因？

郭玉波

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张满辉

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标致308水温高，上下水管热，水箱不热，水也没吸下去

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师傅们，我是14款标志308，1.6手动。车上路一年多大概3万多公里后，行驶时发动机舱的异味就会渗进驾驶舱。原地不打火状态下冷车还好一点，热车关窗根本没法呆。车辆行驶时我一直内循环开风扇吹脚下，而且把四个风扇口关掉，这样机舱那种异味就会好一点。行驶时冬天的热风吹进来都很呛，但夏天来空调压缩机就没事。（最多一年半，如果不拆卸中控清洗蒸发箱的话，就算夏天开AC也有点呛。）目前20万公里了，这个问题一直困扰着我。后来每年在专修店拆卸中控清洗蒸发箱和暖风水箱能解决。请问发动机舱异味渗入驾驶舱的问题如何能根治？还有，风扇吹出的风不开压缩机的前提下每1.5年一个周期内就会呛。有人说废气循环阀坏掉了，是这样吗？

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李五华

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标志308空调压缩机不启动，压力正常，电子风扇正常是什么原因

根据描述，检查空调压缩机工作不正常，首先检查发动机控制单元内是否存在故障码，确定没有故障码之后，再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的，但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器，也就是BSI接收，并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号，确定压力是否正常，并管理冷却风扇的开启，并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取，以确定信号是否传递正常，以及故障的大体原因和出处。看你检测出来的故障码，有冷却风扇和空调制冷压力以及压缩机控制的，但都是间歇性故障，先清除一下试试，首先解决不能清除的故障码，这几个故障码对空调运行，肯定都有影响，此外外部环境温度，蒸发箱温度数据与实际温度是否一致，也要考虑，如果这些参数和故障码都没有问题，就用万用表测量压缩机插头上有没有电源供电，如果没有12V供电，除了检查线路插头，就要考虑更换发动机舱保险丝盒控制器，如果有12V供电，就要考虑压缩机本身的问题。

刘庆

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2012年标致308空调继电器在哪个位置？

根据描述，检查空调压缩机工作不正常，首先检查发动机控制单元内是否存在故障码，确定没有故障码之后，再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的，但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器，也就是BSI接收，并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号，确定压力是否正常，并管理冷却风扇的开启，并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取，以确定信号是否传递正常，以及故障的大体原因和出处。该车继电器都是集成于保险丝盒控制器内部的，外面没有专门的继电器。

刘庆

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汽车行驶中切换S档从空调口出来一股焦味。

这种情况是属于正常的，因为挂入s挡之后，这个相当于这个是运动模式。就是发动机的转速是比较高的，就是发动机换挡的转速比较高，发动机转速高了之后，这个温度是比较高的。发动机舱里面的温度比较高的情况下就会有这种。感觉就会有这种胶味的。还有就是前挡风玻璃下面是空调进风口，刚好在发动机仓上面的那个位置。如果发动机舱有这种焦味的话，这个会。通过空调的这个进风口。吹到车里面来的。是的，外循环的话，这个前挡风玻璃下面的这个空调进风口是打开的，就有这种味道。这种情况和轮胎气压的关系不大，但是先把轮胎气压调到标准，然后在跑高速再试一下，如果还是有这种小小的话，那就需要检查前面的悬架，下支臂的球头橡胶套，还有方向感的拉杆球头。这个130多码的话，对于这个车来说，确实也有可能会出现这个发票的现象，因为这个车也不重，而且车速过快的话是有这种现象的。

郑晓辉

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