你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有很大的声音，现在就类似于面包车那种加速的声音，怠速也是抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音，售后说是换的新件需要磨合，但是我总感觉不太放心，因为声音实在太大，修之前和修之后差距大，件都是换的原厂的，请问这是哪里的原因？
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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声音大建议再磨合观察一下，，如果声音没有变小，需要检查气门的间隙是否偏大或者是活塞连杆的声音，，

2019-12-27 08:33:03

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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。

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应该是漏水高温造成发动机缸垫坏了，换了新的缸盖总成需要磨合一段时间，

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与气门无关是么？哒哒哒这个声音声音太大了

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如果过段时间还是一样，需要检查是否气门液压挺柱或者发动机连杆的声音

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有气门有关系，

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换好跑多少公里了？

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刚跑了200左右

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加速也是声音很大，磨合后会好点吗

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磨合后声音会小一点

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跑起来动力是否正常的？

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好的，这个与氧传感器有关吗？现在发动机故障码，给4s店打电话说是传感器坏了，要等件来修，然后我问的没换之前能开吗，他说正常开就行

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我感觉动力小了

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但是感觉轻了很多，没修之前感觉车很重，加不上速度

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异响和氧传感器没有关系，暂时开没有问题，

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气门顶弯了，活塞和连杆检查了都没问题？

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氧传感器故障，现在开没有问题，最多就是油耗比较高

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活塞没问题，就是有点积碳，已经清理了

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气门我没有问

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气门已经和缸盖一起换了

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哦哦，就是气门声音大了

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面包车都没我这车声音大

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声音大建议再磨合观察一下，，如果声音没有变小，需要检查气门的间隙是否偏大或者是活塞连杆的声音，

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好的谢谢，非常感谢

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不客气

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你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，用车手册指导的机油是5w30，这次新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有比较低沉发闷的声音，，怠速也是抖，是整个车身都抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响，类似有松动吱吱叫的那种声音，怠速也响，然后随着加速越来越大，一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了，总感觉不踏实？

发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。

陈鑫

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我这是2010年的别克新君威2.0t，六万多公里，前段时间车子怠速抖动，发动机故障灯亮，4S说是正时问题，后来在外面的修理厂更换了正时链条还有涨紧器之类的东西，怠速抖动问题解决了，故障灯也不亮了，可是我觉得车子现在在加油门的时候发动机声音大，而且伴有那种哒哒哒的声音，我试过在怠速或者空挡时候踩油门，没有这个声音，就是在D档行进的时候会有这个声音。维修正时以后我还特意从新做了保养，更换了机油。请问这是哪里的问题。

李培雄

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09年别克君威2.0自然吸气目前八万公里四个月前发动机转速到两千转左右会有哈喇哈喇的声音松油门伴随转速降低杂音也会消失主要出现在2000-2500转的时候。修理厂拆发动机发现活塞有旷量更换活塞缸套之后杂音消失，但在2000转左右发动机噪音仍然会变大嗡嗡响动力也不如以前足了今天跑高速在50-70公里加速时发动机抖动请问大师们到底是什么原因呢？如果再修应该着重检查什么？目前这辆车残值也就7-8万不想大动花太多钱去拾掇了有什么办法可以解决目前这种很难开的状态呢非常感谢！

杨丰轩

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别克新君威 09年2.0L的十万公里前几天发动机声音很大像拖拉机后来去换了机油（车一直有烧机油现象换的时候已经量不到了）换完之后声音还是这么大后来又去了4S店师傅说要换一套正时链条还有电磁阀和氧传感器（因为之前发动机故障灯一直亮还有显示检查电子稳定性控制）后来昨天车开了一天发现居然没声音了听起来蛮正常今天也正常请问师傅这是什么原因是不是之前缺机油了后来加上了跑了几百公里后就又好了？需要换正时链条吗还有问题就是车在慢速左转的时候有很大的咕噜咕噜声请师傅详细解答一下谢谢

谷步华

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我的车是别克12款君威，前段时间在高速公路追尾，不严重，光换了换了前杠和防撞钢梁，冷凝器和水箱都没伤到。修好一个月后发现了一个问题，一直到现在还是这样。只要急加速，发动机转速达到2400转的时候从车辆右前方传来很响的共振声音，过去2400转就没了，因为急加速基本都是在2400转自动升降挡，拆下发动机护板依然共振。空挡踩油门到2400转沒异响。坐在驾驶座上听到的感觉就是从车辆右前方传过来的声音。汽修厂去了好几个没搞定，4s店也去了，依然没搞定。你能否给指点一二呢？有人说叫我检查叶子板和内衬之间的共振或者是减震共振和发动机固定架子共振！

李浩彬

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我的车是09年的新君威，一直用5W-40银美孚1号机油保养，开了十年只有偶尔发生过几次启动有链条声。最近去途虎保养，换了5w30的壳牌天然气技术全合成机油，说是高性能机油，换油后又换了下气门室垫。保养后第二天在地下车库启动就开始出现启动正时链条异响，卡拉卡拉的响一两秒。运转过程中无声音，熄火后立刻再启动就没声音。有时候跑半个小时后熄火十分钟再启动也会响个0.5秒。停外面晒一天再启动有时候也会响，大多时候不响。把发动机后面的正时链条涨紧器拆下来，换了个别人修车拆下来的旧正时涨紧器，再地下车库冷车启动时声音小了一点，像是略紧了点，但还有摩擦声，不像之前的敲击声。这种只有启动响的问题，结合具体情况，是因为机油问题导致链条迅速被拉长了，还是涨紧器有问题？

你好，根据你描述的问题，需要检查正时组件，链条张紧器链板，

杨敏

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14款君威2.0，行驶101000万公里。冷车点火一瞬间，偶尔一次有嘎拉嘎啦一声响，启动后原车怠速没有明显声音，冷车加油也无明显异响。冷车不明显。刚开始行驶还正常，5~6分钟热车后，低速低档慢给油1000~2000转，有轻微的嘎拉嘎拉异响。红灯等车空档没有异响，空档给油1000~2000转有轻微的嘎拉嘎拉的异响。停车去4S店检查，更换了电机皮带和涨紧轮，异响问题没有解决。师傅诊断估计是发动机内部的正时问题。因为要拆发动机，费用比较高，建议再开开。除了异响，发动机底部有轻微渗油。之前发动机故障灯，在途虎更换过凸轮轴进气和排气电磁阀，用的不是原厂，有没有可能是这个问题导致机油压力不足。还有上一次保养维修店找不到合适的空滤，最后说找到一个，有没有可能空滤或机滤型号不对？我想需不需要先更换原厂电磁阀及空滤机滤。再考虑发动机内部问题。有没有更好的解决方案？因为平时城市路况，正常保养，换的机油都是都是嘉实多全合成机油，8000公里保养一次。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：这款车出现了异响，首先检查这个电磁阀是否出现了问题，以及正时系统重点检查可变轮以及链条和张紧器是否拉长？建议：更换配件的需要选用原厂的，这样才能保证质量。以上故障诊断是根据我、 9年维修、别克经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨敏

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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区，跑到中间熄火了，靠惯性把车停在路边。由于水很浅，最深的地方最多10公分，所以我开始感觉不可能是发动机进水，等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮，没有任何反应，只是通电，起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援，他来到之后拆掉空滤，空滤全湿透了，空滤盒里全是水，拆掉火花塞，然后上车打火，水从气缸往上喷，然后又把节气门里的水用毛巾吸干，装上火花塞点火没点着，拆下来继续靠起动机排气缸里的水，大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了，后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常，但是发动机故障灯亮，电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事？会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警，还有一点就是尾气味道变的很大，很刺鼻！今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉，过了一会又提示请检修电子稳定系统，然后加速无力，油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了，只是发动机故障灯依然常亮，请问是怎么回事儿？如果去维修的话应该检查哪些地方？

李钱飞

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您好！12年君威2.4顶配，8.8万公里，每次换机油后3000公里就开始烧机油，大概每一千五百公里少一升机油，但是跑高速两三千公里都不烧机油，早上开始启动排气管没有蓝烟，这几天天冷了，感觉排气管的水蒸气很大。之前换过排气电磁阀，现在感觉电磁阀还是有一点异响，不知道这个坏了会不会导致烧机油。然后就是节气门上面的盒子有机油积累，不知道是什么原因还请师傅赐教。油耗，百公里8.8升，车显示的是这么多，实际感觉也差不多。动力感觉就那样。七万五千公里的时候清理过节气门，现在排气管感觉很黑。请问，师傅这个烧机油应该怎么处理？明天拍几张照片发上来，请问需要哪些地方的照片？

许斌

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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。

你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你

周武亮

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手机版：你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有很大的声音，现在就类似于面包车那种加速的声音，怠速也是抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音，售后说是换的新件需要磨合，但是我总感觉不太放心，因为声音实在太大，修之前和修之后差距大，件都是换的原厂的，请问这是哪里的原因？

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