大师们办我看下故障码，下边3个是清气门那气门拆了。_大众_Passat领驭

大师们办我看下故障码，下边3个是清气门那气门拆了。上边的什么意思。需要维修吗07领域帕萨特1.8t

展开

汪星明

5.0

已服务车主

2118

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-04-18 15:16:46

你好车主，故障码清楚不掉么？

这个清完还出

全部会出的？

前边那五个都出

什么意思呀这是

这么多故障码，我去，你这个空气滤芯那块有没有拆的阿

空滤刚换的

还有有没有拆空气滤盒上面管子之类的

这个没有注意

这个检查一下可能有漏气的地方

空滤下边是空调加氟管没有别的管了

是空调加氟管上边那个空滤吗

你这个肯定存在漏气，就是排气上面的涡轮增压到节气门

好的谢谢，我一会看看去

嗯，好的

会不会是碳罐漏了

有可能得，

小贴士：该回复还有

7条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的）刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了，故障依旧。当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味，于是直接换了三元催化器可是故障依旧。排气管里很干净，燃烧还会滴水跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据）拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗）车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。现在我这个车要怎么修？请各位师傅赐教了，谢谢。